Легендарные Ford Mustang в исполнениях Boss 302, Boss 429 и Mach 1 возрождены и теперь их можно будет купить новыми! Но делать их станет не завод, а фирма Classic Recreations.
В первом поколении Ford Mustang получил неожиданного конкурента от General Motors, который наладил выпуск Chevrolet Camaro и заставил этим «голубой овал» подумать над созданием более мощных модификаций, которые помогли бы бороться с моделью другого бренда.
И тут в Ford вспомнили о гоночной серии SCCA Trans-Am, для которой в 1968 году был создан двигатель, ставший Boss 302 — 290-сильный пятилитровый мотор, отличающийся большей мощностью, нежели базовые варианты агрегатов для Ford Mustang, а также в целом более гоночым характером.
Из Boss 302 получился отличный ответ моторам Chevrolet 302, Chrysler 340 и AMC 360, а версия Ford Mustang Boss 302 быстро обрела своих поклонников, ведь отличия сводились не только к новому двигателю.
Купе получило заниженную подвеску, передние дисковые тормоза, усиленные компоненты ходовой части, четырёхступенчатую механическую коробку передач и ряд стилистических элементов кузова, которые выделяли исполнение Boss 302 в ряду обычных Ford Mustang.
Выпускался Ford Mustang Boss 302 только в 1969-1970 году и тем, кому не хватило сделанных на заводев Дирборне автомобилей, оставалось только ждать появления спорткаров на вторичном рынке или заниматься «колхозом», пытаясь своими руками создать вожделенную модификацию.
Но ещё более желанным стал выпускавшийся в те же годы и на той же фабрике Ford Mustang Boss 429 — эта модель являлась ответом марки на сверхуспешный мотор Chrysler 426 Hemi, с которым бренд доминировал в том, что сейчас называется NASCAR Sprint Cup Series.
Семилитровый Boss 429 получился из двигателя Ford 385 путём серьёзных доработок. Тяжёлый мотор потребовал доработок кузова Ford Mustang, чтобы не перегрузить переднюю ось, и Ford Mustang Boss 429, который сделали для омологации мотора для гонок, стал первым среди Ford Mustang с задним бампером!
Кроме прочего машина отличалась чуть менее агрессивным, чем у Ford Mustang Boss 302 аэродинамическим обвесом, но более развитым воздухозаборником на капоте, а также лучшей среди всех Ford Mustang той поры управляемостью.
375-сильный спорткар стал настоящим откровением для всех фанатов быстрых машин того времени. Примечательно, что истинную мощность двигателя Boss 429 компания не называла — мотор легко выдавал более 500 л.с., но в документах была указана меньшая цифра, чтобы не удорожать стоимость страховки для покупателей!
И так получилось, что даже в наши дни спрос на Boss (кстати, название появилось благодаря дизайнеру Ларри Шиноде, который в тайне работал над новой модификацией, а любопытнм отвечал, что делает «машину для босса» — заодно автор отдал дань уважения президенту Ford Семону Кнадсону, который и переманил Шиноду из General Motors) столь высок, что грех не воспользоваться им.
В итоге компания Classic Recreations из Юкона, которая полтора десятилетия успешно реставрирует классические Ford Mustang, получила от американского автопроизводителя лицензию и возродила выпуск Ford Mustang Boss 302, Ford Mustang Boss 429 и Ford Mustang Mach 1!
Примечательно, что все они официально будут считаться не новыми машинами, а продолжением выпуска оригинальных купе 70-х годов. Клиенты смогут либо предоставить свои автомобили для переделки, либо же фирма из Оклахомы возьмёт новый кузов, который Ford выпускает для классических Mustang, а также двигатель, коробку передач, подвеску, тормоза и прочие компоненты из арсенала автопроизводителя и построят любую из трёх модификаций машины.
Самыми доступными — от $169 000 — станут Ford Mustang Boss 302 и Ford Mustang Mach 1 (по большей части купе с особым оформлением), для которых предложен базовый 435-сильный пятилитровый Coyote и в качестве опции 345-сильный Boss 302, 507-сильный Boss 363 и 670-сильный Boss 429. За Ford Mustang Boss 429 с покупателя попросят от $209 000, но выбора моторов не будет. Позже обещают делать купе даже с современными двигателями EcoBoost.
В остальном у клиента будет полная свобода выбора во всём, что касается оформления и оснащения своего автомобиля. Как это будет выглядеть станет известно в ноябре 2018 года, когда на шоу SEMA в Лас-Вегасе Classic Recreations покажет первый Ford Mustang Boss 429 наших дней.
Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!
Всем удачи и до новых встреч в моем блоге.
