Топливный фильтр - очень важная деталь в автомобиле. Он служит для очистки топлива, поступающего по магистрали из бензобака в форсунки.
Если вовремя не менять топливный фильтр, то могут возникнуть перебои с подачей топлива: троение двигателя, пропуски зажигания, может загореться индикатор check с сообщением бедная смесь.
Замена топливного фильтра как правило состоит из следующих моментов:
- снижение давления в топливной рампе путем вытаскивания предохранителя бензонасоса;
- снятие защиты фильтра;
- отключение штуцеров вход/выход фильтра;
- снятие крепежных элементов и самого фильтра.
Установка проводится в обратном порядке.
Местонахождение фильтра у каждой модели авто свое. Есть машины с двумя фильтрами: тонкой очистки (сеточка или так называемый "памперс", находящемся обычно в модуле бензонасоса и грубой очистки, который чаще всего расположен под днищем авто либо в подкапотном пространстве.
Как правило, сроки замены топливного фильтра варьируются в зависимости от рекомендаций производителя авто. Обычно он меняется раз в 50-60 тысяч км, однако рекомендуется менять его чаще - хуже не будет.
На этом все, в одной из своих будущих статей я предоставлю фотоотчет замены топливного фильтра с пошаговой инструкцией.
И отвечая на вопрос, сформулированный заголовком статьи, я отвечу - ДА, конечно топливный фильтр нужен. Если бы не было топливного фильтра, то срок службы двигателя был бы гораздо короче.
Спасибо за внимание, не забывайте жать палец вверх и подписку!
