В 1940 году на конвеер встала первая в Советском Союзе малолитражка, ей дали название КИМ-10-50. Как и все автомобили того времени, он был аналогом зарубежного автостроения Ford Prefect.
Создание КИМа был шагом в Советском автомобилестроении, для его производства были привлечены многие предприятия СССР. Рамы и рессоры делал один завод, стекла шины другой. Автомобиль выглядел намного современнее других Советских машин. Капот КИМа открывался вверх, бока капота служили обтекателями фар. Боковые стекла сделали опускающимися. Двигатель обладал объемом 1,172 литра мощностью 26 л.с., максимальная его скорость было 98км/ч. В 1941 году завод выпустил 322 таких машины, на этом ее производство закончилось.
Есть версия, что при презентации автомобиля товарищу Сталину, он сел на сидение рядом с водителем и пригласил инженеров присутствующих там составить ему компанию, т.е. сесть на заднее сидение автомобиля. Но поскольку автомобиль был двух дверным, никто не посмел попросить Сталина встать. Поняв это, водитель стал выбираться из машины, и Сталин остановил его. Выйдя из машины, он сказал инженерам: «Сделайте так, чтобы людям было удобно». После этого производство прекратилось, т.к. в то время было очень сложно делать автомобильные двери.
