Любой автомобиль через определённое время теряет свой былой лоск и связанно это в первую очередь с ухудшением лакокрасочного покрытия. Это стандартное явление, и в этом нет ничего удивительного, ведь на кузов автомобиля постоянно воздействуют перепады температуры, снег, дождь, прямые лучи солнца, и это уже не говоря о большом количестве мусора, который царапает краску. Через некоторое время царапины скапливаются на поверхности кузова в таком большом количестве, что даже полировка не помогает.
В таких случаях рекомендуется перекрасить кузов автомобиля, но часто во время этой процедуры допускаются ошибки. Например, могут, появляться подтёки или не прокрашенные места.
Самая распространённая ошибка, которую допускают водители во время перекраски кузова своими руками, связана с неправильным положением распылителя. Положение распылителя должно быть таким, чтобы расстояние от кузова было не меньше 20 сантиметров. Для кого-то это может показаться слишком много, но, как правило, именно в таком положении краска равномерно распределяется на поверхности кузова автомобиля. Если держать распылитель слишком близко к поверхности, тогда могут появиться подтёки.
Необходимо также учитывать и время застывания краски. Нанесение лакокрасочного покрытия производится в три слоя. После каждой покраски нужно дать около 20 минут, чтобы краска засохла. После нанесения последнего слоя лакокрасочного покрытия машину необходимо оставить сушиться на сутки или больше, в зависимости от уличной температуры.
Последний этап покраски это полировка поверхности для защиты от повреждений во время езды.