Добрый день. Ситуация: "денег мало, а машину хочется"
Как определиться что мы можем купить здесь: https://zen.yandex.ru/media/id/5a12ee429d5cb3f68695c65b/pokupaem-svoi-pervyi-nedorogoi-avtomobil--5bacefd161898700acfd34d7?from=editor
Но денег совсем мало, выбираем с минимальным бюджетом.
Какие авто имеем в эту сумму:
-отечественные авто 2005-15 годов
-старенькие иномарки с 90-х годов любого класса от гольф до s-класс :)
-более свежие бюджетные иномарки (или совсем бюджетные)
Плюсы и минусы ,думаю лучше разобрать на примерах...
1- отечественный автопром:
Здесь как правило 100500 предложений из их смело можно убрать 2/3, это откровенный хлам. На что смотреть Это в принципе ко всем авто :
Более менее ликвидные авто это вазы передний привод годов с 2010. Правда на данный момент цены на запчасти для тазиков и иномарок (если не эксклюзив и не s-класс -но это не про нас)почти сравнялись, и обслуживание стало по деньгам почти одинаковым, для меня лично это сомнительный вариант. По надежности (проверенно личным опытом) пятилетний отечественный авто очень сильно отстает даже от 15-20 летнего немца, а скорость гниения просто несопоставима.
Ну а теперь сухо плюсы и минусы:
плюсы:
-доступность запчастей
-относительная дешевизна обслуживания
-низкие налоги и страховка
-высокая ремонтопригодность (часть работ можно сделать на коленке)
минусы:
-надежность (очень относительна)
-комфорт (на любителя)
-низкое качество запчастей
-довольно небольшой салон
-низкая коррозийная стойкость
-быстрое падение и так низкой цены.
2- старенький гольф-класс: это машины 90-х такие как гольф3, мерседес с класс, бмв е30/е36, тойота королла...
Цены на эти авто уже ниже падать в ближайшее время не будут (ибо не куда). Сами машины отличает простота и надежность, запчасти и комплектующие стоят не дороже чем на тот же автоваз. Про запчасти : оригинал брать на эти авто нет смысла, есть много качественных даже китайских поставщиков (об этом отдельная статья) В общем довольно не плохой вариант для начинающего водителя. Сразу, стоит отметить, мы не рассматриваем большие моторы (то что больше 2,0 литров-это уже довольно специфичные машины). Конечно не стоит обольщаться примерно - все же машина уже откровенно стара, и проблемы все равно будут, да и на рынке полно откровенного хлама.
И так что имеем в остатке:
плюсы:
-доступность запчастей и дешевизна (то, что дорого, в плоть до агрегатов- три копейки на разборе)
-относительная дешевизна обслуживания
-низкие налоги и страховка
-высокая ремонтопригодность
-не плохой, даже по современным меркам комфорт
-надежность узлов и агрегатов (хлам-авто не считаем)
минусы:
-возрастные болезни (это к каждой модели отдельно)
-расход топлива все же повыше современных
-вероятность приобрести очень уставшую и "заколхоженную" машину
3- Старенькие машины е-класса (он же бизнес класс)
Это в основном много повидавшие мерседес в w124 кузове, бмв 5-серии в кузове е34, фольксваген пассат б3/б4, ауди 100 в кузове с4, тойота камри 90-х годов
Предложений этих машин на рынке навалом, но все можно смело делить на 4, и это в лучшем случае. Про ремонт и обслуживание можно сказать, что оно не намного больше чем у гольф класса, цены на запчасти вполне демократичные, но все же подороже.
плюсы:
-доступность запчастей
-относительная (очень относительная) дешевизна обслуживания
-высокая ремонтопригодность
-надежность авто в целом
-довольно высокий комфорт, большей салон
минусы:
-повышенные налоги и страховка (как правило моторы от 120-150 л/с и больше)
-повышенный топливный аппетит
-возрастные болезни (к каждой модели отдельно)
-большое количество откровенно ушатанных машин на рынке.
4- свежие бюджетные иномарки (или совсем бюджетные)
Это все почти все небольшие корейцы старше 7 лет , логаны и китайцы
Машины в принципе надежные и дешевые еще в момент рождения, потому что проектировались как действительно народные авто. В платформе этих авто , как правило, лежит тележка от гольф класса 80-90 годов, зачастую упрощенная и удешевленная. В целом машины не плохие, но удешевление привело к снижению общего ресурса и довольно посредственным потребительским качествам. Что получилось:
Плюсы:
-более современный внешний вид
-экономичность
-низкие налоги и страховка
-не дорогие запчасти
-низкая стоимость обслуживания
-больший комфорт по сравнению с отечественными авто
Минусы:
-продолжение падения цены
-не высокое качество сборки изначально, отсюда и детские болезни
-низкая коррозийная стойкость, как результат удешевления
-много убитых машин, как результат того, что это довольно популярные авто для такси и сдачи в аренду.
Надеюсь статья принесет вам пользу, продолжение следует. Спасибо за внимание. От нас просьба: палец в верх и подписываемся на канал(Вам это ничего не стоит, а нам приятно и полезно). Спасибо.
