Стартовая цена Emgrand GT, появившегося на рынке РФ в феврале прошлого года, составила ₽1 389 000 (для сравнения: Ford Mondeo продавался за ₽1 350 000). До конца 2017 года было реализовано 35 авто, а в этом году пока только 9 «купешек». Китайский автопроизводитель, понимая недоверие российских автомобилистов к авто поднебесной выставил эту модель скорее для поднятия собственного престижа и демонстрации того , что за прошедшее десятилетие производимые им авто достигли требуемого покупателями уровня качества.
Первый заместитель генерального директора Geely Motors Чжан Шоухэ в своем интервью СМИ заявил, что Emgrand GТ на российском авторынке сменит Emgrand GE во второй половине 2019 года, а также компания планирует исправить недоработки в рекламной компании, допущенные при выходе на рынок первого флагмана, с целью увеличения продаж новинки. Эксперты считают, что поставки гибрида, вероятнее всего будут осуществляться из Китая, и он окажется дороже бензинового седана (например китайская цена базовой модели - ¥119 800/₽1 147 000, а в улучшенной комплектации - ¥166 800/₽1 597 000).
Emgrand GE оснащен установкой, которая также предусмотрена для моделей на «тележке» CMA, разработанной Geely вместе с Volvo (используется для Volvo XC40 и Lynk & Co), но в основе седана – платформа собственной разработки китайского производителя. Силовая остановка включает в себя: бензиновую «турботройка» 1.5 (179 л.с.), электромотор, литий-ионный аккумулятор (расположен в центральном тоннеле) и семиступенчатую трансмиссию c двойным сцеплением. Суммарная мощность – 261 л.с., запас хода на электротяге - до 60 км, средний расход топлива – всего 1,6 л/100 км.
Ранее Новостной Терминал писал о том, что АвтоВАЗ совместно с дочкой «Вис-Авто» работает над созданием пикапа на базе новой LADA Granta.
