Некоторые водители, наслушавшись советов соседа или начитавшись «экспертных» статей в интернете, добавляют в бак к бензину некоторое количество ацетона, руководствуясь тем, что этот растворитель повышает октановое число топлива, предотвращает так называемую детонацию двигателя, а также уменьшает расход топлива и увеличивает мощность мотора. Прямо чудо-присадка получается! Но так ли это на самом деле? И вообще, какую пользу или вред может принести ацетон?
Найти ответы на эти вопросы решил автор канала «Denis Механик». Он провел ряд экспериментов и выяснил, какое влияние оказывает растворитель на топливную систему и двигатель машины.
Первым делом Денис проверил утверждение, что ацетон способен выгнать скопившуюся воду из бака. Для этого он смешал подкрашенную воду, растворитель и бензин. И как оказалось, вода не смешалась, а осталось на дне отдельным слоем.
Для проверки утверждений о повышении октанового числа бензина, повышении мощности мотора и предотвращения детонации, Денис сначала пытался найти научное обоснование, но за его отсутствием, решил провести эксперимент на своей машине.
Для этого он сначала протестировал работу двигателя рассчитанного на 95-й бензин, залив в импровизированный бак 92-й. Естественно заведенный двигатель начал детонировать, то есть топливно-воздушная смесь начала преждевременно/хаотично воспламеняться. Детонация приводит к увеличенному расходу топлива, снижению мощности и разрушению поршней.
Затем к 92-му бензину был добавлен ацетон. Как оказалось, двигатель действительно стал работать ровнее, но не намного, детонация все равно наблюдалась. Увеличение мощности Денис не заметил, также как и снижения расхода.
Какой вывод можно сделать? Нужно просто заливать подходящий для двигателя бензин, тогда и детонации не будет, и мощность останется на должном уровне. А ацетон, хоть и сильного влияния не оказывает, заливать его в бак не нужно, поскольку это все-таки растворитель, который неизбежно начнет «подъедать» уплотнители в топливных магистралях.
