Ежегодно автовладельцы спорят когда же правильно и грамотно менять резину. Всегда почти такие споры начинаются с "аргументов" -А вот мой друг того друга ездил так, а вот мой батя 30 лет на одной резине и т.д.
Но стоит всего лишь посмотреть на характеристики шин, на их рисунок и процентов на 90 уже выбрать правильный вариант. Характеристики шин это не вымышленные наскальные рисунки обезумевшего или творческого работники завода, а данные производителя, который провёл многочисленные испытания. Так что чуть позже мы вернемся к этим волшебным надписям, а сейчас разберемся в чём же разница зимней и летней резины.
Основное различие-это возможность шины работать при определенной температуре! То есть при температуре +3+5 градусов летняя резина уже будет очень плохо выполнять свои функции. Да, не в мороз -10 как многие считают, а уже при минимально положительной отметке термометра! Обращали внимание как в межсезонье утренние новостные ленты пабликов и новостных лет завалены сообщениями о массовых дтп, а почему? Потому что с утра при температуре +2 даже , на асфальте может быть тоненький слой льда, где летняя резина практически неэффективна. Отсюда и такая массовость аварий, так как все мы привыкаем к определенному тормозному пути, но с фактором отсутствия сцепления с асфальтом мы ещё не "смирились". При своевременной смене резины шанс попасть в такую передрягу минимален.
Теперь затронем хорошо въевшийся миф у автолюбителей как "При ранней переобувке на шипы они вылетают все". Это не так! Технология шин уже давно перешла на высокое качество изготовления и даже шины дешевого сегмента могут похвастаться качественным изготовлением посадочных колодцев, которые и обеспечат наличие шипов на своём месте даже при использовании при + температуре и без осадков в виде снега. Но, есть одно простое НО. Как в ситуации с тормозами большинство автолюбителей после замены тормозных дисков и колодок забывают их "прикатать". Для резины с шипами необходима та же самая процедура прикатки первые 200-300 км, которая заключается в плавном старте с места, плавном перестроении и отсутствие резких торможений. Поверьте, при соблюдении такого простого правила ваши шипы останутся на своих местах долго.
Итак, вернемся к началу и ответим на вопрос по надписям на шине. Если с размерами всё предельно ясно, то всякие буквы для многих так и остаются секретом. Рассмотрим такой параметр Rezina Zima 225/55 R17 101T. Вот обратите внимание на букву Т, это индекс максимально допустимой скорости.
Индекс скорости: T
Мах. Скорость (км/ч) 190
При выборе резины обязательно обратите внимание на эту букву, ведь чем выше скорость разрешает нам производитель, тем надежнее и качественнее шина. Также если обнаружите буквы дополнительно XL- это шины с усиленным каркасом, что хорошо скажется на прочности и долговечности на наших дорогах.