1,0×
14,5K просмотров · 4 года назад
00:00/12:57
Описание
Новая Нива 2020 против старой: шумка и климат. Замеры на разных скоростях
4 года назад • 14,5K просмотров11 поставили "Нравится"
Новая НИВА 2020 - это хорошо, а у вас есть шанс выиграть Весту! Мы разыгрываем три машины в Гран-при За рулем, причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй:surveys.ask.gfk.ru/...ip_param=2
Голосование продлится до 29 февраля - не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта.
Трехдверная Лада Нива (она же Лада 4x4) уже немолода - с момента запуска прошло 43 года. За это время она неоднократно модернизировалась. Первое крупное обновление случилось в 93-м, когда ей дали новый салон, переднике сиденья, заднюю часть, пятиступенчатую коробку и 1,7-литровый двигатель. Потом был длительный период модернизации в прошлом десятилетии. Появилась версия Urban. Машина сильно изменилась на ходу. Но откровенно устаревший интерьер сильно портил впечатление. И все таки он тоже отправился в прошлое - машина получила новый салон и сиденья. А вместе с ними и отопитель.
Чтобы воочию оценить все изменения, вместе с новой машиной мы взяли аналогичную, но со старым салоном и отопителем. Внешне автомобили идентичны. А вот внутри... Можно по-разному относиться к внешности классической Нивы. кто-то считает ее безнадежно устаревший. Кто-то живой классикой, но равнодушных точно нет. А вот в отношении салона до недавнего времени все были единодушны. Он некрасив, неудобен. Блок отопителя достался еще от Жигулей. Ползунки регулировки температуры и потоков воздуха тугие и ненадежны. То же касается старых сидений от ВАЗ-2108. Спина очень быстро устает. И механизм складывания спинки не самый надежный. Замены просит и все, что выше окон. Натяжной потолок и солнцезащитные козырьки достались от Жигулей. Последние еще и плохо закреплены и постоянно трясутся на ходу.
Новый интерьер удался. Передняя панель вроде проста и неказиста, но очень подходит внешности автомобиля. И смотрится вполне актуально. И даже не верится, что вместо набивших оскомину ползунков теперь нормальные регуляторы. Жигулевские клавиши уступили место кнопкам от Гранты. С центральной консоли исчезла огромная лампа включения блокировки центрального дифференциала. Теперь вместо нее компактная индикации на приборной панели. Со стоек исчезли плафоны освещения. Очень понравились новые передние сиденья - простые. но удобные. Во всяком случае, гораздо удобнее старых. И задний диван обновили. Он все еще рассчитан на двоих. Но теперь хотя бы подголовники есть. Поменяли обивку потолка - теперь она формованная. Новые козырьки.
Что все это дало? На ходу, само собой, Нива не изменилась. За исключением одного, но немаловажного аспекта - уровня шума, который заметно снизился. Новый интерьер лучше изолирует шум. Более того, старый салон и сам давал немало посторонних звуков. Теперь этого нет. Плюс, заметно снизился уровень дорожных шумов. Ведь поменялись и дверные уплотнения. Раньше на Ниве всегда казалось, что не закрыта дверь или окно - так сильно звук проникал в салон. Теперь этого эффекта нет. В итоге обновленная Нива в зависимости от скорости стала на 3-4 Дб тише. Это очень много. И это очень приятное изменение для нашего заслуженного ветерана.
Nissan Qashqai
103,9K интересуются
Great Wall Poer
27,1K интересуются
Haval F7x
57,3K интересуются
Genesis
104,9K интересуются
Skoda Octavia
160,2K интересуются
Tank
117,2K интересуются
EXEED LX
60,9K интересуются
SsangYong
51,2K интересуются
JAC
117,2K интересуются
Jetour Dashing
27,1K интересуются
Voyah
116,7K интересуются
Geely Atlas Pro
58,8K интересуются
EXEED RX
49,6K интересуются
Chery Tiggo 7 Pro Max
42,4K интересуются
Hongqi
87K интересуются
GAC GS8
49,6K интересуются
Chery Arrizo
57,3K интересуются
Porsche Cayenne
94,7K интересуются
Jaecoo J7
46K интересуются
Land Rover
196,6K интересуются