1,0×
1,4K просмотров · 8 лет назад
00:00/04:08
Описание
Регулировка клапанов ВАЗ 2101-06
8 лет назад • 1,4K просмотров4 поставили "Нравится"
Заработать на YouTube подключив партнерку http://join.air.io/leshaone\nКанал\nhttps://www.youtube.com/c/leshanavolvo\nГруппа ВК \nhttp://vk.com/kulibincom\n\nПеред тем как приступать к работе дайте мотору остыть, его температура не должен быть выше 20°.\nСнимите крышку воздухоочистителя и достаньте воздушный фильтр.\nОткрутите 4 гайки ключом на \8\, затем необходимо снять идущие к нему шланги (снизу большой, маленький со стороны карбюратора)\nСнимите корпус воздухоочистителя.\nТрос подсоса отключите, в этом вам поможет отвертка и ключ на \8\.\nОтключите тягу газа, снимите пружину и шайбу.\nТорцовым ключом на \10\ открутите 8 гаек, которыми крепится крышка клапанов.\nТеперь можно снять крышку.\nВозьмите подготовленный щуп на 0.15 или спец приспособление, если оно у вас имеется, и рожковые ключи на \17\ и \13\.\nПроверните движок до момента совпадения меток на коленвале (передней крышке двигателя и шкиве), а также на звездочке распределительного вала.\nВ данном положении нужно проверить зазор в 6 и 8 кулачках\nПосчитайте кулачки от звездочки распредвала.\nУстановите щуп над рокером под распредвал, если смотреть с правой стороны — отчетливо видно место установки щупа. Если щуп устанавливается свободно — отпустите гайку на \17\ у соответствующего рокера, придерживая другой рукой гайку на \13\ от прокручивания.\nДалее гайку на \13\ немного поверните и застопорите ее гайкой на \17\, после снова проверьте зазор, используя щуп. Ваша задача — добиться тугого хода щупа с небольшим задеванием.\nЕсли вам удалось достичь необходимого зазора произведите финальную дотяжку ключом на \17\. После этого можете приступать к регулировке следующего кулачка.\nПроверните вал мотора по часовой стрелке на 180°, при этом метка на звездочке должна указывать на \9 часов\ если смотреть со стороны распредвала). Здесь большая точность не особо важна, поэтому все приблизительно.\nСледующие два кулачка 4 и 7 необходимо регулировать по приведенной выше таблице.\nДалее проверните вал двигателя на 180°, метка на звездочке внизу (на \6 часов\), а на шкиве к. в. должна совпадать.\nОтрегулируйте кулачки 1 и 3 по таблице.\nИ в завершение — снова поворот на 180° на звездочке \3 часа\. Кулачки 2 и 5. Как правило, после того как снимали и устанавливали распредвал, есть необходимость покрутить стартером, затем по новой проверить зазоры и в случае необходимости произвести корректировку.\nПрежде чем закрыть крышку убедитесь, что все гайки на \17\ хорошо затянуты, если прокладка имеет повреждения или вы повредили ее во время снятия — замените ее.Geely
267,7K интересуются
LiXiang
61,4K интересуются
SsangYong
51,2K интересуются
Японские автомобили
29,1K интересуются
Chery Arrizo
57,3K интересуются
Infiniti
144,3K интересуются
Porsche Cayenne
94,7K интересуются
Jaecoo
70,1K интересуются
Volkswagen Polo
150K интересуются
Toyota
286,7K интересуются
Geely Tugella
108K интересуются
Nissan
234,4K интересуются
Jeep
242,6K интересуются
FAW Bestune T77
27,6K интересуются
Subaru
156,6K интересуются
Китайские автомобили
77,8K интересуются
Infiniti QX50
32,7K интересуются
Changan UNI-K
56,8K интересуются
EXEED RX
49,6K интересуются
Mercedes-Benz
141,3K интересуются