Xiaomi yu7 тест: платформа 800V и ультрабыстрая зарядка
Результаты независимого теста xiaomi yu7 показали значительное расхождение между заявленным и фактическим запасом хода. Проверка на скоростной трассе выявила реальную дальность 483 км вместо обещанных 750 км по стандарту CLTC.
Китайское издание Sohu организовало тестирование модели YU7 Max с батареей 108,70 кВт·ч. Автомобиль двигался по кольцевому маршруту длиной 84 км при скорости около 100 км/ч и температуре воздуха 30°C. После полного разряда индикатор показал 0%, но машина проехала еще 9 км в резервном режиме.
Xiaomi yu7 тест запаса хода на трассе
Фактический расход энергии составил 22,1 кВт·ч/100 км против расчетного 20,6 кВт·ч/100 км. Это на 7% выше ожидаемого потребления. Общий пробег до полной остановки достиг 492 км, что составляет 65,5% от заявленного показателя.
Компания Xiaomi обещала 80-90% от CLTC-показателей в реальных условиях. Практика показала меньший результат. Гендиректор Лэй Цзюнь демонстрировал поездку на 1300 км с одной остановкой, но независимые тесты не подтвердили такую эффективность.
Сравнение заявленных и фактических показателей YU7 Max Параметр Заявлено Факт в тесте Примечание Запас хода 750 км 483 км Стандарт CLTC, скорость 100 км/ч Расход энергии 20,6 кВт·ч/100 км 22,1 кВт·ч/100 км Температура 30°C Резерв после 0% Не указано 9 км Против 20+ км у модели SU7 Ёмкость батареи 108,70 кВт·ч 102 кВт·ч полезной LFP-технология Мощность двигателя 496 л.с. 504 л.с. фактически Превышение на 8 л.с.
YU7 Max с полным приводом и расширенной батареей
Тестировалась версия с полным приводом и батареей 101,7 кВт·ч. Полезная ёмкость составила 102 кВт·ч. Мощность двигателя достигла 496 л.с., что на 8 л.с. больше официальных данных.
Разгон до 100 км/ч занял 4,27 секунды вместо 5,88 секунд у базовой версии. Максимальная скорость ограничена 240 км/ч. Габариты кузова — 4999×1996×1608 мм при колесной базе 3000 мм.
Что это даёт на практике? Динамика позволяет уверенно обгонять на трассе. Однако высокий расход энергии сокращает общую дальность поездки.
Независимый тест показал для версии YU7 Max фактический пробег ~483 км до полного разряда
После индикатора 0% автомобиль прошёл ещё 9 км. Итоговый результат 492 км составил примерно 65,5% от заявленных 750 км по циклу CLTC. Такой разрыв характерен для китайского стандарта измерений.
Есть нюанс: тестирование проводилось при оптимальной температуре 30°C. В зимних условиях расхождение может оказаться больше. Производитель не предоставил данных о поведении батареи при морозе ниже -20°C.
Xiaomi yu7 тест зарядки: 0→100% за 37 минут
Скорость зарядки стала сильной стороной электромобиля. На станции 400 кВт/1000 В полный цикл от 0% до 100% занял 37 минут. Участок от 5% до 70% преодолел за 14 минут при мощности свыше 300 кВт.
«
Хотите честный xiaomi yu7 тест и понятные выводы по дальности?
»
Unity Auto — подбор и поставка xiaomi yu7 тест под ключ: проверка истории, логистика, договор.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀👇👇👇
✈️ Подобрать xiaomi yu7 тест ⠀⠀
Средняя мощность зарядки достигла 176 кВт. Это значительно выше многих конкурентов в том же классе. Станции с поддержкой 400 кВт пока редкость в России, но их количество растёт.
Батареи: базовая версия — LFP 96,3 кВт·ч; YU7 Max — 101,7 кВт·ч
Базовая комплектация использует батарею 96,3 кВт·ч на платформе 800V. Версия Max получила увеличенную батарею 101,7 кВт·ч с полезной ёмкостью 102 кВт·ч. Оба варианта построены на LFP-технологии.
Архитектура 800V обеспечивает эффективное энергопотребление и быструю зарядку. Система управления доменом интегрирует контроллеры VCD, DCD, ADD и T-Box для оптимальной работы всех систем.
Стоп, есть деталь: LFP-батареи устойчивы к полному разряду, но имеют меньшую плотность энергии. Это объясняет сравнительно большой вес автомобиля — 2315 кг для переднеприводной версии.
Характеристики зарядки: 0–100% за 37 минут; 5–70% за 14 минут
Пиковая мощность превышала 300 кВт, средняя составила 176,3 кВт. Такие показатели достигаются на станциях 400 кВт/1000 В. Для владельцев это означает возможность быстро пополнить запас энергии во время длительных поездок.
Однако в России сеть сверхбыстрых зарядных станций развита слабо. Перед покупкой проверьте доступность подходящих станций на ваших регулярных маршрутах.
Мощностные характеристики: 320 л.с. (RWD), 496 л.с. (AWD)
Базовая версия с задним приводом развивает 320 л.с., разгон до 100 км/ч за 5,88 секунды. Полноприводная модификация выдает 496 л.с. и ускоряется за 4,27 секунды. Крутящий момент составляет 529 Н·м.
Версия YU7 Max показала фактическую мощность 504 л.с. — на 8 л.с. больше заявленной. Это заметили в ходе независимых измерений. Динамика разгона соответствует премиальному сегменту.
Оснащение датчиками и шасси: лидар, 4D-радар, 11 камер, 12 ультразвуковых датчиков
Все комплектации получили лидар, 4D-радар, 11 камер высокой чёткости и 12 ультразвуковых датчиков. Система помощи водителю использует NVIDIA DRIVE AGX Thor. Мобильная платформа работает на Snapdragon 8 третьего поколения.
Адаптивная пневматическая подвеска и тормоза Brembo входят в стандартное оснащение. Шины Michelin Primacy 5 Energy обеспечивают хорошее сцепление и низкий уровень шума.
Что это даёт? Система способна анализировать дорожную обстановку в режиме реального времени. OTA-обновления регулярно улучшают алгоритмы работы.
Цены в России: RWD ≈4 819 000 ₽; Pro AWD ≈5 396 000 ₽
На российском рынке базовая версия с задним приводом стоит 4 819 000 рублей. Полноприводная Pro-версия обойдется в 5 396 000 рублей. Поставки осуществляются через официальных дилеров и параллельный импорт.
За первые три дня продаж поступило свыше 316 тысяч заявок. Первые автомобили начали поступать владельцам в конце июня 2025 года. Типичный срок доставки из Китая составляет 6-12 недель.
А вот почему это важно: параллельный импорт может создать проблемы с гарантийным обслуживанием. Уточняйте статус автомобиля перед покупкой.
Риски покупки YU7 и как их избежать
Главный риск — расхождение между заявленным и реальным запасом хода. При планировании поездок закладывайте запас 35-40% от указанного в спецификациях CLTC. Зимой этот запас должен быть еще больше.
Второй риск — ограниченная сеть сервисных центров. Убедитесь, что в вашем городе есть авторизованные станции техобслуживания. Гарантийные условия требуют уточнения у официальных дилеров.
Третий риск — таможенное оформление при параллельном импорте. Этот процесс может занять дополнительное время и потребовать дополнительных расходов.
Контрпример: не покупайте автомобиль без проверки возможности его обслуживания в вашем регионе. Отсутствие сервисной сети превратит преимущества в постоянные проблемы.
Чек-лист перед покупкой Xiaomi YU7
Проверьте доступность зарядных станций 400 кВт на ваших маршрутах. Рассчитайте реальный запас хода с коэффициентом 0,65 от CLTC. Уточните наличие сервисного центра в вашем городе. Подтвердите условия гарантии у официального дилера. Оцените сроки доставки и таможенного оформления. Протестируйте запас хода в ваших типичных условиях эксплуатации. Изучите отзывы первых владельцев о реальной эксплуатации.
«
Хотите честный xiaomi yu7 тест и понятные выводы по дальности?
»
Unity Auto — подбор и поставка xiaomi yu7 тест под ключ: проверка истории, логистика, договор.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀👇👇👇
✈️ Подобрать xiaomi yu7 тест ⠀⠀
Планируете длительные поездки? Заложите дополнительные 30% времени на подзарядку. Real-world тест xiaomi yu7 доказал: быстрая зарядка компенсирует неидеальную дальность хода.
;
