Автоблогер и автоэксперт Антон Ануфриев обсудил с «Ридусом», имеет ли смысл АвтоВАЗу отзывать все проданные машины «Лада Веста» из-за недавней громкой аварии во Владимирской области.
Восемнадцатого сентября 2025 года на трассе Нармуш - Гусь-Хрустальный «Лада Веста», у которой на ходу заблокировался руль, потеряла управление и вылетела с дороги. Женщина-водитель госпитализирована с тяжёлыми травмами позвоночника. Национальный автомобильный союз 3 октября объявил, что запускает общероссийскую кампанию с требованием отзыва всех проданных «Вест».
По словам Ануфриева, это уникальный для машины «Лада Веста» случай. Ранее данный автомобиль не попадал в подобные дорожные происшествия.
«Всегда с любым автомобилем происходят какие-то неполадки. Но такая ситуация отмечена впервые. Видимо, в цепочке импортозамещения что-то произошло, что приводит к таким историям. Скорее всего, недостаток не конструктивный. То есть ошибка не инженеров при проектировании, а на каком-то этапе производства», - заметил Ануфриев в беседе с «Ридусом».
Автоэксперт добавил, что концерн АвтоВАЗ вряд ли станет проводить полный отзыв распроданных по всей России «Вест». К такому решению не располагает характер выявленного при аварии дефекта.
«Отзывные кампании проводятся локально из-за дефектов, допущенных в конкретных партиях машин. Условно говоря, 20 тысяч автомобилей на весь мир. Нет смысла отзывать все машины, поскольку во всех машинах нет этого недостатка», - пояснил Ануфриев в разговоре с «Ридусом».
Жалобы на блокировки руля или электроусилителя в автомобиле «Лада Веста» начались в августе. Специалисты объясняют их программной ошибкой при падении напряжения в бортовой сети. Блок управления думает, что мотор не работает, из-за чего отключает усилитель или активирует замок на руле.
