Пока одни мечтают о будущем, Польша его создаёт. Стартап Volonaut представил прототип летающего байка Airbike, который словно сошёл со съёмочной площадки саги Джорджа Лукаса. С реактивной тягой, скоростью до 200 км/ч и футуристическим дизайном устройство обещает перевернуть представление о персональном транспорте. Правда, когда и за сколько его можно будет купить — остаётся загадкой.
«Умная» альтернатива дронам: как устроен Airbike?
Главное отличие Volonaut Airbike от дронов и аэротакси — отсутствие винтов. Вместо них байк использует реактивную тягу, что делает его внешне почти идентичным спидерам из «Звёздных войн». Технические детали разработчики раскрывают скупо, но известно, что ключевые особенности включают:
- Систему стабилизации, которая автоматически корректирует полёт даже при порывах ветра.
- Гибридную энергоустановку (предположительно, электрическую + компактный генератор).
- Модульную платформу, позволяющую менять конфигурацию для грузоперевозок или экстремальных гонок.
«Наша цель — сделать полёт таким же простым, как вождение скутера», — заявляет CEO Volonaut.
Насколько он безопасен?
Байк рассчитан на одного пилота весом до 100 кг. По словам инженеров, обучение управлению занимает меньше часа благодаря ИИ-помощнику, который подсказывает траекторию и предотвращает столкновения. Однако вопросы безопасности остаются:
- Нет данных о сертификации — пока прототип тестируют в закрытых зонах.
- Неясно, как система поведёт себя при отказе двигателя.
- Отсутствие парашюта или аварийной посадки на воздушной подушке.
Космические амбиции и земные преграды
Даже если Airbike выйдет на рынок, его ждут серьёзные вызовы:
- Законодательство: большинство стран запрещают полёты на подобных устройствах в городах.
- Цена: аналогичные проекты (например, Jetpack Aviation) стоят от $400 000, что делает их игрушкой для миллионеров.
- Энергопотребление: реактивная тяга «съедает» много энергии, ограничивая время полёта 20–30 минутами.
Кто ещё в игре?
Volonaut — не первый, кто пытается оживить фантастику:
- JetRacer (США): гоночный дрон для любителей адреналина, 240 км/ч.
- SkyDrive (Япония): аэротакси с вертолётными винтами, уже сертифицировано.
- Speeder (США): мотоцикл с вертикальным взлётом, топ-менеджеры из SpaceX.
Но Airbike выделяется лаконичным дизайном и акцентом на простоту управления.
Что в итоге?
Volonaut Airbike пока выглядит как красивая концепция, но даже это — прорыв. Если разработчики решат проблемы с энергоэффективностью и найдут компромисс с регуляторами, через 5–10 лет такие байки могут стать новым видом транспорта для мегаполисов или туристических зон. Пока же вопрос к читателям: готовы ли вы променять пробки на аэротрубу над городом? Пишите в комментариях — вдруг создатели Airbike нас читают!
P.S. А если серьёзно — главное, чтобы за «спидерами» будущего не пришлось вызывать дроны-эвакуаторы.
