Друзья, всем привет. Сегодня я приглашаю Вас на увлекательную экскурсию в прошлое и хочу заглянуть в Экспозиционно-просветительский центр истории автотранспорта Ленинграда. Центр автотранспорта располагается в здании автобусного парка №1, которое построено еще в 30-е годы XX века.
Центр истории автотранспорта Ленинграда
Центр истории автотранспорта Ленинграда – это не совсем молодой, но, по моему мнению, не заслуженно остающийся в тени музей. Идею музея автомобильного транспорта воплотил в жизнь Пассажиравтотранс, разместив его на старой территории 1-го автобусного парка.
Второй такой музей вы не найдете! Здесь вас ждёт уникальная, собранная с большим интересом, коллекция из техники и документов. Техники, кстати, более 100 единиц, и каждый экземпляр на полном ходу!
Идем смотреть?
Экспозиция центра истории автотранспорта Ленинграда
Экспозиция музея довольно обширная, покажу вам самые, на мой взгляд, интересные экспонаты.
Хочу обратить ваше внимание на городские автобусы. Думаю, вы все их помните и видели не только в фильмах, но и вживую. Я сразу погрузилась в детство, когда увидела некоторые из них. В центре представлены автобусы ЛАЗ-695H, Альтерна-4216, Ikarus 280, Ikarus 55.14 lux, ЗИЛ-127, ЗИЛ-155 и другие.
Они будто сошли с экрана черно-белого кино и раскрасились яркими красками прямо здесь, в автобусном парке. Даже внешний вид, «лицо» этих автобусов вызывает тёплое чувство в душе: такие простые автобусы ездили по улицам в моём беззаботном детстве, их я видела в советских мультфильмах и кинофильмах. А сейчас могу в любое время приехать и посмотреть на настоящие «живые» экспонаты.
Мне больше всего понравился ЗИС-155 (с 26.06.1956 года ЗИЛ-155), выпускавшийся в 1949-1957 годах. Автобусов этой модели было выпущено почти 22 тысячи единиц. Чуть менее 15 лет ЗИС-155 был основным в автопарках столицы и всех крупных городов СССР. Он был не очень комфортным и вмещал примерно 50 пассажиров. Зато был легким в ремонте и не требовал особых затрат. Об удобстве водителя в этой модели тоже не позаботились: приходилось часто переключать передачи, работать в загазованной кабине. Тем не менее, эта модель автобуса даже экспортировалась в некоторые страны, например, в Польшу, Монголию, Афганистан.
На другой стороне представлена коллекция так называемых «пазиков» разного вида: Таджикистан-3205 (производитель Чкаловский автобусный завод), ПАЗ-672 Санитарный, ПАЗ-651. Особое место занимает автобус-иностранец Robur LO3000. Это тот жёлтый красавец на фото. Производился автобус в ГДР, был достаточно комфортным, но не работал как городской общественный транспорт. Таких автобусов было мало, и они использовались организациями для служебных поездок.
Музей автотранспорта в Санкт-Петербурге удивил большим количеством легковых автомобилей представительского класса: ЗИС-110П, на котором ездил сам Никита Хрущев, ГАЗ-14 «Чайка» предназначалась для министров, первых секретарей обкомов, ЗИЛ-41051 правительственный лимузин скрытого бронирования, ЗИЛ-4102 «Рая» представительский автомобиль нового поколения, разработанный заводом имени Лихачева в середине 1980-х годов.
Автомобили надежные и крепкие, выглядели для своего времени очень презентабельно.
Кстати, стены павильона создатели музея не стали оформлять как в выставочном зале. Автомобили стоят на фоне обычных гаражных стен, поэтому атмосфера максимально приближена к настоящей, которая была в советское время.
Привлекли мое внимание еще 3 машинки. Это ГАЗ–М-20В «Победа», Москвич-403э, ГАЗ-М-21. Вы их точно видели в советских фильмах. Например, «героем» фильма «Берегись автомобиля» была Волга ГАЗ-М-21. Она же после начала массового производства стала основным автомобилем в таксопарках.
В музее также представлены Газ-24 «Волга», Газ-24-02 «Волга». В разных цветах. Помнится, как гордились этими машинами их владельцы. В моем детстве это уже были люди среднего возраста, и я помню, с какой заботой и любовью сосед ухаживал за этой машиной. А ведь и правда, в то время автомобиль мог себе позволить не каждый, на него нужно было копить деньги. А «Волга» была не просто средством передвижения, она подчеркивала статус своего владельца!
Грузовые автомобили в Центре истории автотранспорта Ленинграда тоже есть. И их здесь много на любой вкус и цвет: ЗИС-150, ЗИЛ-433420, ЗИЛ-131н, Маз–500, ЗИЛ–431410, ГАЗ-53 и другие.
Если все перечисленные грузовики не так уж часто встречаются на улицах, то ЗИЛ–431410 ещё можно увидеть. Этот самосвал не выпускается с 1994 года, но до сих пор активно используется и чувствует себя довольно бодро.
Мое внимание зацепила модель ЗИЛ-49065 («Синяя птица») — вездеход-амфибия, входивший в состав поисково-спасательного комплекса спецтехники для поиска и эвакуации приземлившихся космонавтов, а также транспортировки спускаемых космических аппаратов. Сконструирован автомобиль специально так, чтобы на широких колесах была возможность пересекать сложные местности, не утопая в грязи, болоте, а обтекаемое дно позволяет проще проходить водные преграды.
Когда гуляешь среди этого изобилия, разбегаются глаза, ведь столько интересных и красивых моделей. К сожалению, не все из них можно посмотреть внутри, но есть автобусы, в которые можно входить и сорвать себе билетик на память.
Эмоции от посещения Центра истории автотранспорта Ленинграда остались самые яркие! Так здорово увидеть в одном месте и легковые, и грузовые автомобили, автобусы и спецтранспорт. Последний, наверное, если не в музее, то больше нигде не повстречается в обычной жизни. Примечательно, что коллекция постоянно пополняется, поэтому можно посетить музей несколько раз и увидеть новые автомобили.
Я уверена, что здесь понравится людям и старшего поколения, и детям, поэтому смело можете посвятить свой выходной посещению этого музея.
Посещение только в составе экскурсии.
Билеты на экскурсию вы можете приобрести на официальном сайте музея.
Если вам по душе раритетная техника, советую вам также посетить: музей ретро автомобилей – Retro Car Show, Музей городского электрического транспорта, Музей железных дорог России, Музей ретро-автомобилей «Route 66».
Адрес:
Санкт-Петербург, Днепропетровская ул., 18Б, Санкт-Петербург (Вход в синие ворота)
Билеты на экскурсию https://busmuseum.ru/registration
Как добраться:
от метро Обводный канал - пешком 15 мин;
Режим работы:
вт,чт,вс 10:00–15:00;
Тел: +7 (931) 970-17-00;
Дорогие читатели, следите за новыми статьями в моем блоге=)