Aprilia празднует 30-летие бегства Макса Бьяджи в гонки Grand Prix на своем специальном супербайке RSV4 X Ex3ma, оформленном в культовом стиле Chesterfield и выполненном из углеродного волокна. Этот мотоцикл отличается эффектной аэродинамикой, заимствованной из MotoGP, и заявленной мощностью в 226,9 л.с.
Бьяджи, также известный как "Римский император", выиграл свой первый титул в 250-кубовых двухтактных гонках для Aprilia в 1994 году, а данный новый V4 предоставляет возможность получить заслуженный приз в 80 000 евро плюс НДС.
Этот мотоцикл стал первым доступным для покупателей, в котором реализована фирменная система аэродинамики ground-effect от MotoGP, способствующая лучшему сцеплению с асфальтом. «Разработка RSV4 X Ex3ma напоминала испытания настоящего гоночного прототипа, — отметил Бьяджи. — Мы стремились создать мотоцикл, который обеспечит счастливым владельцам те же ощущения, что и у гоночной модели».
Он добавил: «На трассе эмоции зашкаливают — в быстрых поворотах чувствуешь, как аэродинамический обтекатель прижимает байк к дороге, это просто великолепно».
Этот мотоцикл, созданный для гонок, завершает серию специальных моделей V4, начатую в 2019 году с RSV4 X. Следующими стали Tuono X и RSV4 X Thirty 2022 года, известный также как X Trenta. Aprilia утверждает, что вес мотоцикла в сухом состоянии составит 165 кг, а мощность достигнет 226,9 л.с. при 13 500 об/мин. Мотоцикл будет оснащен 1099-кубовым V4 с жидкостным охлаждением и фильтром Sprint Filter, а также системой выхлопа SC Project с двумя трубами, напоминающими двухтактный двигатель.
Заявленный крутящий момент составляет 96,6 фунт-футов при 11 000 об/мин. Двигатель закреплен на алюминиевом шасси с двумя лонжеронами. Подвеска от Öhlins, а также тормозные суппорты GP4 MS и 330-миллиметровые тормозные диски T Drive обеспечивают превосходную эффективность торможения.
Романо Альбесиано, технический директор Aprilia Racing, пояснил: «Ex3ma — первый мотоцикл, который можно купить с полным набором аэродинамических элементов. Переднее крыло, разработанное по принципам MotoGP, шириной 550 мм создает в пять раз больше прижимной силы по сравнению с предыдущей моделью X Thirty». Эта аэродинамика была разработана на основе Aprilia RS-GP 24 MotoGP, на которой в текущем сезоне побеждали Маверик Виньялес и Алейкс Эспаргаро.
