Renault Logan и Sandero в России обрели популярность ещё в 00-х и стали одними из самых народных и бюджетных иномарок. Первое поколение Renault Logan и Sandero выпускалось в Москве, на заводе Renault, он же Москвич. Вот только в отличие от новомодных Москвичей которые выпускаются совместно с JAC, Logan и Sandero были хитами продаж, ну а у Москвичей продажи по-прежнему крайне низкие.
В 2014 годы вышло второе поколение Logan и Sandero, второе поколение собиралось уже на АвтоВазе, до 2016 года второе поколение продавалось параллельно с первым. Второе поколение повторило успех первого и до 2022 года, Logan и Sandero входили в ТОП 20 самых продаваемых новых автомобилей в России. Больше всего покупали Logan, причём не только частные автомобилисты, но и таксисты. Logan и Sandero полюбились автомобилистам России за крепкую энергоёмкую подвеску, простоту, ремонтопригодность и адекватную цену. Logan и Sandero в России всегда стоили дешевле, чем другие иномарки B-класса (Rio, Solaris. Polo, Rapid).
В 2022 году в России должно было выйти третье поколение Logan и Sandero, но жизнь тогда продиктовала свои правила, Renault ушли, ну а АвтоВаз прекратил подготовку Logan и Sandero третьего поколения к производству.
В 2024 году платформа B0, на которой базируется Ларгус, а также Logan и Sandero первого и второго поколения, была локализована АвтоВазом и производство Ларгуса было перезапущено.
Платформу CMF-B на которой базируется Logan и Sandero третьего поколения, также локализовали. На платформе CMF-B будут выпускать Ладу Искру. Выпуск Искры намечен на начало 2025 года. На конвейере Искра должна заменить Ладу Гранту.
До 2027 года, Искру и Гранту будут выпускать параллельно, а в 2027 году Гранту снимут с производства. Но Гранту АвтоВаз начнёт упрощать раньше, после запуска производства Искры, Гранта лишится версии Cross, а также возможно упростятся комплектации. Аналогичная ситуация была с Приорой, когда вышла Веста, Приоры последних лет сходили с конвейера в пустых комплектациях.
По данным Avtograd News, после запуска производства Искры, Гранту седан будут выпускать на конвейере Нивы, а на конвейере вместе с Искрой будут выпускать лишь Гранту лифтбек.
К 2022 году, Logan и Sandero третьего поколения, были готовы к производству на АвтоВазе на 75%. Автомобили во всю проходили дорожные тесты.
Ещё в сентябре, портал "Русские автомобили" сообщил, что АвтоВаз планирует начать выпускать Logan и Sandero третьего поколения под маркой Xcite. Чуть позже АвтоВаз опроверг данную информацию и заявил, что АвтоВаз с бывшим заводом Nissan и маркой Xcite вообще не связан.
Действительно, формально автозавод Санкт-Петербург, теперь принадлежит не АвтоВазу, а НАМИ, но и часть акций АвтоВаза также принадлежат НАМИ. Кроссовер Xcite X-Cross 7 продаётся в автосалонах Лада. А кроссоверы Xcite X-Cross 8, продажи которых стартуют в ближайшее время, неоднократно были замечены в Научно-техническом центре АвтоВаза. Большая часть инсайдерской информации, которую опровергает АвтоВаз, в конечно итоге в будущем становится правдой.
Канал Avtograd News, который ведут сотрудники АвтоВаза, также сообщили, что Logan и Sandero будут выпускать, и автомобили значатся в производственном плане. Logan и Sandero встанут на конвейер, к 2027 году, после завершения серийного производства Гранты. Logan и Sandero имеют много общего с Ладой Искрой, поэтому с их локализацией проблем не будет.
Грубо говоря, Logan и Sandero будут максимально унифицированы с Ладой Искрой, даже основные агрегаты будут одинаковыми. Поэтому с Logan и Sandero второго поколения, третье поколение не будет иметь ничего общего.
В заключение, главное, чтобы была адекватная цена, устойчивый к коррозии кузов и достойное качество.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно
