В последние годы транспортная отрасль России столкнулась с серьезным дефицитом квалифицированных водителей, особенно в сегменте грузовых перевозок. Несмотря на растущий спрос на логистические услуги, компании все чаще сообщают о нехватке кадров. Почему это происходит и какие шаги могут помочь решить проблему?
Почему не хватает водителей?
Нехватка водителей в сфере коммерческих перевозок стала заметной после 2020 года.
С начала года сроки закрытия вакансий по водителям в нашей компании в среднем по России выросли на 30-40%. По Москве в среднем с 5 рабочих дней до 10, а порой более. Зарплатные ожидания у кандидатов выросли на 30-40%. Очевидно, что в работе с персоналом, это же касается и водителей, фокус сместился с привлечения сотрудников на их удержание, — делится своими наблюдениями гендиректор ООО «Байкал-Сервис ТК» Владимир Толкачев.
Из-за демографического кризиса 1990-х годов и непрестижности профессии водителя поток молодых специалистов значительно сократился. Более того, многие молодые водители предпочитают работать в курьерских службах, где условия труда легче и оплата стабильнее.
Старение водителей — еще одна проблема
Водители грузовиков часто имеют многолетний опыт работы, и с возрастом их становится меньше. Молодежь не спешит идти в эту профессию из-за ее непрестижности и недостаточной оплаты. Например, средний возраст сотрудников в этой отрасли вырос до 45-50 лет, и восполнять убывающие кадры становится все труднее.
Возрождение интереса к профессии — решение проблемы?
Эксперты сходятся во мнении, что государство должно принять меры для популяризации профессии водителя. Возрождение профильных учебных заведений и интеграция обучения на водителей категорий D и CE в национальные программы переквалификации — это возможные шаги. Автошколы могли бы начать предлагать курсы профессиональной подготовки и переквалификации для водителей, что может привлечь больше людей в профессию. Также провести комплексную работу над соблюдением режима отдыха, и созданием дополнительных преференций, например — ДМС. Нелишне было бы снизить в профессии пенсионный возраст и предоставить некоторые другие льготы.
Новые технологии — будущее логистики
Цифровизация логистических процессов также может сыграть важную роль в снижении кадрового дефицита. Беспилотные грузовики, которые будут проходить испытания, обещают стать реальным решением проблемы. Автономные транспортные средства помогут не только восполнить нехватку кадров, но и повысить эффективность перевозок.
Таким образом, логистической отрасли необходимо инвестировать в обучение и развитие кадров, а также активно использовать современные технологии, чтобы преодолеть текущий кадровый кризис и оставаться конкурентоспособной в будущем.
А как вы думаете: что может помочь решить проблему?
