Я думаю, что хотя бы раз, тот кто обслуживает авто в официальном сервисе, в котором бренд-волл во всю стену, администратор у входа и заказ-наряд на листе А4, сталкивался с такой формулировкой после описания неисправности: «Эксплуатация автомобиля крайне не рекомендуется (запрещена ПДД)».
Что это такое? Попытка сервиса запугать Вас формулировками, чтобы уж точно починили машину у них? Или попытка снять с себя ответственность?
Сегодня поговорим о неисправностях, с которыми движение лучше не продолжать.
Добрый день! Это Дмитрий, мастер-консультант, поработавший и продолжающий работать с самыми разными автомобильными брендами.
Зачем нужна формулировка о нежелательности эксплуатации?
В первую очередь — чтобы напомнить Вам: Ваш автомобиль — это Ваша ответственность.
Т.к. ремонт или техническое обслуживание — это услуга, то выполнятся она должна качественно, в оговоренный срок и за оговоренную сумму. Это регулирует и ГК РФ, и ЗоЗПП, и постановление 290. Следовательно, если после выполнения обслуживания с авто что-то случится — в первую очередь спрашивать начнут с сервиса. К примеру, на авто выполнялось регламентное ТО, в которое помимо замен масла и фильтров входит еще и проверка тормозов с ходовой частью. При выполнении ТО выявлено, что колодки кончились — фрикционной накладки менее миллиметра, при допуске не менее 2 мм. Есть риск раскрашивания колодки, отказа тормозов. Предлагаем клиенту замену, но он по какой-то причине отказывается — нет возможности сделать сейчас, надо срочно ехать, жена денег не дала и прочее. Клиент уезжает, случается то, что ожидаемо должно было случиться — тормоза пропадают, происходит ДТП. И даже пусть в нашей страшилке никто не пострадал, все живы и отделались только легким испугом. Кто-то, возможно, потратиться на химчистку штанов и сиденья авто. Но тем не менее, нанесен ущерб имуществу — другому автомобилю, дорожному ограждению, дорожному знаку, который просто снесли.
Встает вопрос, кто виноват, виновник отпирается, говорит не было технической возможности - тормоза пропали. И показывает заказ-наряд, в котором прописано, что выполнялось ТО. И заверте…
Поверьте, мало кого будет волновать, что водителю разъяснили, что может случится, не замени он колодки. Никто не послушает, что это он сам отказался. Клиент — потребитель. Он не обязан разбираться в этих ваших колодках с дисками. Он Вам деньги заплатил, Вы ТО сделали, а про колодки не сказали и не предупредили о последствиях.
А дальше работодатель по старой доброй традиции сокрушенно покачав головой перед горе-приемщиком показывает направление. На дверь. Кассы. Оплатить весь этот банкет.
Как Вам ситуация?
Меня пробрала. Неприятная и немного «испанский стыд».
А теперь отмотаем назад. Механик сделал плановую проверку и замены, увидел, что колодки надо менять. Передал все мастеру цеха. Мастер цеха свел все «косяки» в акт дефектовки и передал приемщику. А тот рассказал клиенту и подготовил смету. А клиент ни в какую. Куча причин, ни одной настоящей, но факт один — делать не буду. И грамотный приемщик обезопасит себя — приведет описание неисправности, расскажет человеку почему важно и что может произойти, а еще сошлется на приложение к ПДД с перечнем неисправностей при которых эксплуатация запрещена.
Подытожим — сноска о запрете эксплуатации по ПДД — это предупреждение для Вас. Сервис не может задержать Ваш автомобиль, запретить Вам ездить, но должен предупредить Вас о последствиях продолжения эксплуатации с поломкой.
Теперь вкратце о поломках. Полный текст Приложения я не буду приводить, равно как и точные формулировки — Консультант Плюс Вам в помощь.
Тормозная система
- низкая эффективность (износ колодок/дисков, некорректная работа главного/рабочих тормозных цилиндров)
- негерметичность шлангов, механизмов трубопроводов — непосредственно утечки жидкости или воздуха или повреждения при которых есть риск возникновения утечки
- неисправность органов управления тормозной системой, приборов контроля тормозной системы
- неисправность АБС
Рулевое управление
-повышенный люфт (по причине износа рулевого механизма/рейки/тяг/наконечников тяг)
-закусывание рулевого колеса при вращении (по тем же причинам, что и выше)
-отсутствие или неработоспособность штатного усилителя
-течи технических жидкостей
Приборы освещения
-отсутствуют штатные фары/фонари/указатели/светоотражающие элементы
-указанные выше элементы имеют повреждения рассеивателя/стекла, отражателя, линзы, не горит лампа — к этому пункту также относится «тонирование» фар пленкой или черным лаком
-не отрегулирован должным образом свет фар (привет ксенонщикам и адептам Дальнего Востока, если не переделали фары)
-отсутствует или неисправен корректор
-лампа, установленная в фару, не соответствует классу, типу
Обзорность автомобиля
-повреждены или отсутствуют штатные стекла, зеркала заднего вида
- не работоспособны стеклоомыватели и стеклоочистители, а также омыватели фар, если предусмотрены
-прозрачность стекол менее 70% (тонировка), стекла имеют зеркальный эффект (атермалка, зеркальная пленка)
Колеса и шины
-размерность не соответствует заводским требованиям
-шины не по сезону
-шины имеют повреждения (ремонт бокового пореза — такое себе занятие)
-остаток протектора менее 1,6 мм
-диски имеют сквозные повреждения (следы ремонта сквозных повреждений)
-колеса разной размерности/шины разной сезонности и степени износа
Системы пассивной безопасности
-неисправен или имеет повреждения ремень безопасности, неисправен замок ремня
-неисправность катушки ремня — не блокирует при резком натяжении и не втягивает назад ремень
Двигатель
-имеются течи технических жидкостей
-токсичность ОГ выше нормативов (читай неисправности топливной системы, системы зажигания, системы снижения токсичности ОГ)
-системы впуска и выпуска некомплектны (привет, прямоток!), отсутствуют штатные системы снижения токсичности, рециркуляции
-имеются течи топлива, неисправны запирающие механизмы топливного бака, имеет повреждения сам бак или топливная магистраль
-уровень шума выше нормативного значения
И еще целый перечень, касающийся прицепов, комплектности автомобиля и прочих элементов конструкции.
Если при обслуживании Вам дали рекомендацию на устранение неисправности и подкрепили ссылкой на ПДД — задумайтесь. Игнорирование такой поломки чревато — само не исправится.
Удачи на дорогах!
Чтобы не пропустить новое — подпишитесь на канал
Также читайте:
