Вот так быстро подошло время третьего технического обслуживания для моего автомобиля Changana CS55 PLUS. С осознанием необходимости провести плановое ТО, я обратился в дилерский центр, где приобрел машину, и был шокирован услышав цену — 40 000 рублей. Этот вариант явно не входил в мои планы, и у меня возникло чувство, что дилеры решили неплохо заработать на сервисе.
Не желая тратить такую сумму, я принял решение провести небольшое исследование. Взял в руки телефон и начал обзванивать другие дилерские центры. После нескольких звонков мне удалось найти оптимальный вариант за 16 000 рублей. Это было довольно удобное решение, и я не раздумывая записался на ТО.
По регламенту обслуживания на данном этапе предусмотрена замена масла, фильтров и тормозной жидкости. Обычно это стандартные процедуры, необходимые для поддержания автомобиля в исправном состоянии и гарантии безопасности на дорогах.
Да, секрета я никакого не открыл. Всегда надо обзванивать официальных дилеров. Но был сильно уловлен, что после такой выгодной покупки становится настолько не выгодно у них обслуживаться. В том числе и менять аккумулятор.
Несмотря на то, что цены на услуги могут значительно варьироваться от одного дилера к другому, важно помнить, что качественный сервис не всегда должен быть дорогим. Иногда достаточно потратить немного времени на поиск альтернатив, чтобы сэкономить значительную сумму.
Нулевое и первое ТО я делал у дилера, где приобретал автомобиль. Ценник еще был разумный. 8000 и 12000 рублей соответственно. Но вот со второго ТО они прям начали перегибать. А за сколько вы обслуживаете свои Чанганы?
