Японские автомобили - это синоним слову качество. Что сейчас, что тридцать лет тому назад их покупали, зная, что получат качество, комфорт и достойный внешний вид. Раньше такие машины относили к премиум сегменту, а сейчас, автолюбители приобретают их, восстанавливают, и продолжают кататься в свое удовольствие. Я представлю список автомобилей, по несколько моделей, от каждого производителя.
Acura Integra Type-R
Единственная "Акура" в топе. Автомобиль конкретно этой модели выпускался в период с 1997 по 2000 год. Машину считали культовой сразу после выхода с конвейера. Притягивает в ней спортивный внешний вид и необычную оптику, а также очень компактный трехдверный кузов, который и по сей день считают совершенным.
Honda Accord
Легендарный "Аккорд" выпускался в 90-ых, в трех поколениях. Наибольшую популярность он приобрел в США в конце 80-ых. Настоящей удачей считалось и считается до сих пор найти аккорд сделанный для японского рынка. Для внутреннего рынка Японии собирались хонды повышенной комплектации, с электроприводом сидений и автоматической системой климат контроля. "Аккорд" 1988 года оставил свой след, приняв участие в серии фильмов "Такси".
Honda S2000
Родстер Honda S2000 выпускался с 1999 по 2009 год. Наиболее ценным среди коллекционеров является первое поколение, дизайн и оснащение которого находились в период ухода эпохи JDM. Со своим двигателем F20C автомобиль стал легендой, установив рекорд по числу оборотов, раскрутившись до 9000об/мин. Так же он участвовал в съемках картин «Форсаж-1» и «Форсаж-2».
Mazda RX-7
Среди серий японского спорткара Mazda RX-7 FD3особо ценится третье поколение. Машины этой серии выпускались с 1991 г. В период между 1993 и 1999 гг. они подверглись пяти модификациям. Это были первые, серийные автомобили с двойным последовательным турбонаддувом. Он идеально дополнял легкий роторный мотор. Популярность в медиа началась со сравнительного тест-драйва с Dodge Viper, где «японец» вышел победителем при объеме двигателя в шесть раз меньше, чем у конкурента. В культуре автомобиль можно встретить в таких играх: World of Speed, Need For Speed и других, а самым массово узнаваемым фильмом с этой машиной является «Форсаж» 2001 года.
Mitsubishi Galant
В 90-х для серии Mitsubishi Galant наиболее значимым стало восьмое поколение, подверженное серьезной переработке после неудачных продаж 7-го. В результате «хищного» спортивного дизайна, 2,5-литрового двигателя с двумя турбинами и системой непосредственного впрыска топовой моделью был завоеван титул автомобиля года в Японии 1996–1997 года.
Mitsubishi Lancer Evolution
Mitsubishi Lancer Evolution в 90-х ознаменовался как один из самых известных и многосерийных японских автомобилей. Речь идет не о количестве выпущенных единиц, а о модификациях. В период с 1992 по 1999 год было семь поколений спортивной машины. Каждое из них осталось в сердцах и памяти фанатов, показывая поэтапную эволюцию целого десятилетия. Важно дополнить, что мировая популярность серии началась с Mitsubishi Lancer Evo III. Машины сборки VI снимались в фильме «Форсаж-2» и «Такси».
Nissan Laurel
Седан Nissan Laurel в 90-х годах запомнился как один из самых удачных автомобилей бизнес-класса. Речь идет о пятом поколении, выпускаемом в период с 1993 по 1997 год. Десятилетие также «захватило» несколько удачных версий, выпускаемых с 1997 по 2002 год. Всех их объединяет просторный хорошо укомплектованный комфортный салон.
Nissan Skyline GT-R
Заслуженное первое место в моем рейтинге самых популярных и значимых автомобилей японского автопрома 90-х получил Nissan Skyline GT-R . В восьмом поколении 1989-1993 годов выпуска фаворитом стала модель Nissan Skyline GT-R R32, улучшенная для гоночных соревнований. "Скай" выиграл 4 чемпионата JTCC подряд, поставив новый рекорд в 1993 году. Модель совершенствовали с каждым новым поколении. Вы могли узнать эту машину по съемках кинокартин «Форсаж-1», «Форсаж-2», «Форсаж-4», «Форсаж-5», «Форсаж-6», «Форсаж-7»...
Toyota Supra
В 1993 году Toyota Supra четвертого поколения стала прорывом, опередив по оснащению свое время. Ключевой особенностью был двигатель с двумя турбинами вырабатывающий 280 л. с. и 432 Н/м крутящего момента. Он разгонял автомобиль за 5,1 секунды до 100км/1ч. Немалую роль в популярности среди автолюбителей и коллекционеров сыграл эксклюзивный дизайн, обеспечивающий высокие аэродинамические характеристики. Выпускался Toyota Supra A80 до 2002 года. Обладатель многих наград и участник многочисленных голливудских картин «сыграл» главную роль в фильме «Форсаж-1». Потом его привлекали для съемок «Форсаж-2», «Форсаж-5» и «Гонки на автостраде Шуто».
Toyota Mark II
Серия Toyota Mark II пополнила список легендарных автомобилей Японии 90-х благодаря турбированным модификациям седьмого поколения, выпускаемого с 1992 по 1996 год, а также восьмого 1996-2000 год производства. Особую популярность получили версии Toyota Mark II JZX-100 и JZX-90, которые и сейчас пользуются спросом среди автолюбителей.
Toyota Crown 140
Краун в сто сороковом кузове выпускался с 1991 по 1995 год. В те далекие годы он считался автомобилем высокого класса. Он обладает сдержанным внешним видом, отличной внутренней отделкой, отличительной внешней особенностью является жесткий закрытый кузов без центральных перегородок между пассажирскими дверьми.
Toyota Chaser
В 90-х Toyota Chaser прославилась турбированными модификациями, выпускаемыми в рамках четвертого поколения с 1989 по 1992 год, а также сериями пятого поколения, производимого с 1992 по 1996 год. Топовая сборка GT Twin Turbo оснащалась турбомотором на 280 л.с. и 6200 об/мин. Да, такое авто полюбили за его двигатель, хотя и внешний вид с завода довольно простенький.
Toyota Celica 6
В истории 90-х годов Toyota Celica осталась как один из революционных спортивных автомобилей. За десятилетие было выпущено три поколения, которые кардинально отличаются друг от друга внешним видом и включают большой перечень эксклюзивных сборок. Благодаря широкой популярности спорткар стал героем многочисленных компьютерных гонок.
