5 место: Nissan Almera Classic
Неприхотливый японец корейской сборки. Этот автомобиль осноща только двигателем 1.6 л 107 Л.С только передний привод ,было 2 коробки передач . Механика пятиступенчатоя автомат четырёхступечатый. Лакокрасочное покрытие неплохого качества,но за коррозией следить надо. Салон простой ,в основном жесткий пластик. 4 место: Peugeot 308.
Французский представитель бюджетных автомобилей. Именно в этой машине вы получите максимум за эти деньги. Машина не большая ,лучше брать версию 1.6 л 120 Л.С.Эти двигатели должны проходить 250-300 тыс.км, надо использовать синтетические масла и заправляться качественным топливом на проверенных заправках . Из проблем механизм привода ГРМ (растягивается цепь) и система охлаждения (помпа и термостат) коррозией не страдает . 3 место: Chevrolet lacetti
Хороший ,относительно неприхотливый автомобиль ,места в салоне хватает , но надо следить за подвеской. Желательно брать двигатель 1.6 л 109 Л.С ,но если хотите более надёжный вариант то рассмотрите 1.4 Л 94 Л.С . Надо следовать за образованием коррозии .
2 место: Ford focus 2
Данный вариант можно рассматривать как и в кузову седан ,так и в кузове хэтчбек. Хороший дизайн кузова и сейчас смотрится не устаревшем . Мотор стоит брать Zetec 1.6 л 100 Л.С в сочетании с автоматической коробкой передач ,эта связка считается самой надёжной . Здесь качественная оцинковка . 1 место: Renault Logan 1
Простая но в тоже время надёжная машина. Возьмём версию с двигателем 1.4 л 75 Л.С и механикой (эта связка самая надёжная ). Неубиваемоя подвеска. Салон выполнен просто и без всяких убранств ,жёсткий износостойкий пластик долгое время остоётся в хорошем состоянии.Из минусов кузов повержен коррозии .
