В интервью для итальянского журнала, посвященного военной истории, летчик из Италии, известный под позывным Falco, рассказал о своем незабываемом опыте в эстонском воздушном пространстве. В рамках миссии НАТО, направленной на обеспечение безопасности в воздушном пространстве Балтийских государств, он вместе с тремя другими истребителями F-35 начал патрулирование.
- Однако во время выполнения задания произошло событие, кардинально повлиявшее на его дальнейшую карьеру: он столкнулся с российским истребителем Су-30СМ.
- Этот инцидент привел к временному отстранению итальянского пилота от полетов и выполнения служебных обязанностей. В интервью летчик поделился всеми подробностями произошедшего, описав тот день в деталях.
Во время обычного полета произошел неожиданный инцидент: итальянский пилот встретился лицом к лицу с российским Су-30, находясь на удивительно малом расстоянии от него, всего в одной миле. Опасная близость была обнаружена системами мониторинга только в критический момент.
В интервью для журнала, летчик описал момент встречи как шокирующий, словно истребитель появился из ниоткуда. "В начале я даже не мог осознать реальность происходящего," - говорит он.
Опыт, который пережил Фалко, включал в себя столкновение с техникой радиоэлектронной борьбы российского истребителя, известной под названием "Хибина".
- Итальянец делится удивлением от встречи с русскими технологиями, подчеркивая, что предварительные предостережения не соответствовали действительности.
- Русский истребитель умудрялся исчезать из виду, заставляя американские системы обнаружения работать на пределе и часто выходить из строя.
Когда системы поиска и целеуказания внезапно перестали работать, Фалко охватил острый приступ страха. Но, замечая, что русский истребитель уменьшает дистанцию, он решил следовать стандартной процедуре, которая включает в себя маневр на 30 градусов для сохранения безопасного промежутка между ними, он планировал провести очередную перезагрузку систем. Этот метод позволил ему на время минимизировать сложности, связанные с радиоэлектронной борьбой противника.
- В ответ на действия итальянского пилота, который сократил расстояние до российского самолета, последний решил уйти из поля зрения, ускорившись и вызвав временные неполадки в радарной системе итальянского летчика.
- Это маневрирование было неожиданным, учитывая что воздушные силы на границах обычно придерживаются принципа предупреждения перед действием, осознавая риск внезапной агрессии.
- Ситуация достигла кульминации, когда российский Су-30 не только вернулся в зону видимости, но и совершил рискованный проход перед американским истребителем F-35, опасно приблизившись к его левому крылу.
"Меня поразило неожиданное поведение российского лётчика, которое вызвало у меня ступор и страх. В эти моменты, когда я старался избежать любых провокаций во время полета, российский Су-30 неожиданно занял позицию прямо под моим самолетом, совершив резкое снижение. В ответ на его маневры я попытался держать его в поле зрения, наклоняя свой F-35 вперед, но русский пилот неожиданно изменил свое положение, оказавшись передо мной. Это привело к тому, что я столкнулся с новыми техническими сложностями, затрудняющими управление моим самолетом".
В моменте он опять на мгновение потерял из виду российский Су-30, который вскоре появился прямо над ним, симулируя атаку.
- Страх охватил итальянца, когда он осознал, что российский пилот решил проверить возможности его самолета. В этот момент он понял, что пора прекращать это рискованное противостояние и направляться обратно на базу.
- Итальянский пилот был озабочен мыслью, что после того как российский летчик завершит свою "проверку", он может перейти к более агрессивным действиям.
В своём рассказе он выразил удивление к маневренным способностям Су-30, который, несмотря на то, что является лишь обновленной версией истребителя четвертого поколения, смог с легкостью маневрировать в боевых условиях против новейшего американского истребителя. Этот факт особенно поразил его, учитывая его ожидания относительно возможностей фланкера в тактической маневренной борьбе. Инцидент серьезно отразился на его психическом здоровье, в результате чего после обращения к психологу и ухудшения состояния Фалко был незамедлительно отправлен на реабилитацию и временно освобожден от выполнения полетных заданий.