Последние десять лет стали поворотным моментом для Kia. Автопроизводитель сделал значительные шаги, чтобы отойти от своей прежней репутации в Америке как производителя скромных автомобилей, и стать брендом, который больше покупателей автомобилей серьезно рассматривают. Kia Telluride, Soul и Niro все хорошо зарекомендовали себя в наших обзорах, и это даже не учитывая грядущую волну электромобилей. Спортивный Kia EV6 был серьезным претендентом на звание «Внедорожник года» по версии MotorTrend, и мы ожидали и получили большие вещи от полноразмерного электромобиля EV9.
Несмотря на весь этот успех, Kia не почивает на лаврах. Следующее царство, которое Kia хочет завоевать, - это рынок среднеразмерных пикапов. Согласно отчету Carscoops за 2023 год, Kia подтвердила дилерам в Австралии, что на подходе не один, а два среднеразмерных грузовика, чтобы конкурировать с Toyota Hilux, известным в США как Tacoma. Один грузовик будет электрическим, а другой - с двигателем внутреннего сгорания, и будет продаваться на развивающихся рынках. Kia подтвердила, что электрогрузовик будет построен на платформе E-GMP, которую он разделяет с Hyundai. В сети появились шпионские снимки тестируемого грузовика в камуфляже, но теперь Kia выпустила фото грузовика (также в камуфляже) вместе с новым видео (выше) для вашего просмотра. Судя по тому, что мы можем разглядеть, дизайн включает в себя угловатый, прямоугольный стиль, который носит новый электромобиль EV9, а также бензиновый среднеразмерный кроссовер Sorento.
Kia сообщила австралийским дилерам, что ожидает, что ее грузовик станет «настоящим и серьезным конкурентом» для таких моделей, как среднеразмерная модель Toyota. Похоже, Kia хочет найти самого большого парня на площадке и ударить его в нос в первый же день обучения. Смелая стратегия, мягко говоря. В отчете говорится, что версия грузовика с двигателем внутреннего сгорания предназначена для австралийского рынка, что Kia сама подтвердила, наряду с названием пикапа: Tasman, дань уважения региону Тасмании в Австралии. Kia говорит, что грузовик, который, безусловно, выглядит как полноценный рамный автомобиль, также поступит в продажу на Ближнем Востоке, в Африке и Корее.
Последний рынок, домашний рынок Kia в Корее, предполагает, что Tasman может в какой-то момент добраться до Америки, учитывая, как много других корейских Kia продается здесь. На данный момент нет никаких признаков или предположений со стороны Kia о том, что этот грузовик попадет в Северную Америку, и мы считаем, что вариант с электроприводом имеет больше шансов. Однако это не совсем беспрецедентно.
14 лет назад Kia намекнула на эту идею, представив концепт "Soul'ster", который по сути был Kia Soul с обрезанной задней частью. В ретроспективе это было немного глупо, но это демонстрирует, что Kia уже более десятилетия рассматривает возможность продажи грузовика в Америке. Есть также тот факт, что Ford не может сделать гибридный грузовик Maverick достаточно быстро, а топовый Toyota Tacoma также имеет электрифицированную силовую установку. Ах да, и корпоративный брат Kia, Hyundai, уже продает здесь подобный компактный пикап, Santa Cruz. Похоже, что американский рынок готов, по крайней мере, к электрическому грузовику Kia "EV4", но бензиновый, более брутальный Tasman тоже был бы привлекательным вариантом...
