Больше всего бьет по бюджету автомобилиста, когда необходимо приобрести и летний, и зимний комплекты шин в течение одного года, а в некоторых случаях в течение полугода.
Но есть вариант сэкономить и купить б/у шины. В данной статье я расскажу, как безопасно купить б/у шины.
Какие шины нужно искать
Если нужно купить комплект из четырех шин, то важно соблюсти размер. Если вы порезали или повредили одну шину, придется искать точно такую же: на двух колесах одной оси должны быть шины с одинаковым рисунком протектора, а это возможно только в случае с шинами одной модели.
Что проверить при покупке б/у шин
Перед покупкой б/у шин лучше уточнить цену новых необходимого размера. Покрышки новых китайских брендов совсем дешевые, а рынок шин с пробегом переполнен и переоценен. Нельзя однозначно ответить, что лучше: новая шина неизвестного производителя или б/у покрышка известной марки. Но сравнить, изучить отзывы и все взвесить необходимо.
Производитель, модель, размер, индексы и другие особенности.
Обязательно смотрите все характеристики шин — все, что указано на боковине. Продавец может не разбираться в шинах или намеренно врать и притворяться новичком в этом деле. Внимательно осмотрите каждую покрышку.
Когда выпущена покрышка
Среди объявлений специальных магазинов очень часто попадаются шины, которым от 5 лет. У автомобильных покрышек может быть отличный остаток протектора, но от такой покупки лучше воздержаться. Чем старше покрышка, тем хуже ее технологические свойства и больше шанс скрытых повреждений: трещин, отслоений и разрывов.
Глубина протектора. Не нужно измерять остаточную глубину «на глаз», лучше купить, позаимствовать специальный прибор или воспользоваться штангенциркулем. Стандартная глубина протектора новых летних шин легкового автомобиля от 7до 8 мм, зимних от 8 до 10 мм.
Состояние протектора, повреждения и ремонты.
Ни в коем случае не покупайте шины с неравномерным износом протектора. Они не смогут обеспечивать полноценный отвод воды из пятна контакта с дорогой, ездить на таких шинах очень опасно. Сильные порезы или даже отсутствие отдельных фрагментов протектора тоже будут вязкой причиной отказаться от покупки.
Но не стоит бояться хорошо отремонтированных проколов. Шины с заплатками изнутри на протекторной части можно покупать, на дальнейшую эксплуатацию это никак не влияет. Не стоит покупать шины, на которых проколы ремонтировались жгутом.
Трещины и отслоения.
Мелкие или длинные продольные трещины, вдоль окружности шины на боковине в любом случае плохо. Либо такую покрышку плохо хранили, либо она очень старая. Это особо опасный случай, такая покрышка, с высокой долей вероятности, разрушиться при движении и станет причиной страшного ДТП. Трещины не ремонтируют, поэтому от покупки нужно отказаться.
Состояние боковины, повреждения и ремонты.
Грыжи любого размера, боковые порезы и заплатки на боковой части шины — аргументированный повод искать дальше. Такие шины покупать катигорически нельзя.
Внимательно осмотрите и пощупайте боковины покрышек. К сожалению, не все дефекты можно обнаружить на покрышке без диска и без воздуха внутри. Будет идеально, если получится смонтировать шины на диски в шиномонтаже. Попросите отбалансировать колеса и только потом оплачивайте.
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной. Спасибо за внимание🙋
