Кроссоверы сегодня хотят почти все, даже если бюджет ограничен. Что из этого типа автомобилей и в каком состоянии сегодня можно купить за сумму около 30–35 тысяч рублей – смотрим на рынке около станции метро «Борисовский тракт».
Самые доступные
Самый доступный из более-менее прилично выглядящих экземпляров – Nissan X-Trail 2007 года выпуска, цена которого указана как $7850 (или 25 500 рублей). Да, таковы рыночные реалии. Машина с двухлитровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач. Заявленный пробег – 281 880 км. Верите?
Выглядит кроссовер неплохо, но похоже, что его кузов перекрашен целиком. C учетом возраста автомобиля это нормально. Но задние крылья как минимум требуют полировки – шагрень на них, как у апельсина. А на передней правой двери есть пара небольших вмятин, которые должны удалиться беспокрасочно.
В целом, для своих 17 лет автомобиль выглядит хорошо – найти что-то возрастное в заводской краске сегодня проблематично, да и надо ли. Днище, насколько это видно без подъемника, тоже выглядит нормально. Салон тоже убитым не назовешь. Если технически автомобиль исправен – на первый взгляд кажется неплохим вариантом.
$8250 (или 26 575 рублей) – за столько продают еще один X-Trail, правда на этот раз уже 2003 года, но зато с дизелем 2.2. Коробка передач, конечно, механическая. Угадаете, какой пробег указан?
С пяти метров машина выглядит неплохо, но если подойти и присмотреться, то видно, что кузов перекрашивался. И, судя по обилию царапин, было это не вчера. Но это не отменяет того, что двери с левой стороны покрашены не очень хорошо. Стоит ли к этому придираться на 21-летнем автомобиле? Скорее нет.
Днище этого кроссовера, похоже, обрабатывалось антикором. Как давно это было – сказать сложно. На низах порогов видна ржавчина – от возраста автомобиля не уйти.
Интерьер машины выглядит вполне прилично, разве что продавцы перестарались с обилием глянцевого полироля на панели.
Так а что там с пробегом? Указанный на бумажке под стеклом пробег составляет 277 375 километров, что почти соответствует пробегу первого X-Trail.
Самый аккуратный
Hyundai Santa Fe, 7 мест, дизель объемом 2,2 литра, механическая коробка передач, 2006 год выпуска и 314 000 км заявленного пробега. И все это за $11 250 (или 36 340 рублей).
Визуально, несмотря на возраст, машина выглядит очень достойно, вживую в глаза ничего не бросается, хотя на фото все-таки заметен легкий разнотон у некоторых элементов. Что поделаешь – автомобилю 18 лет, а попасть идеально в серебристый металлик тяжело.
Днище автомобиля обработано антикором, но есть подозрение, что этот антикор свежий – блестит, как натертая «Плаком» панель у предыдущего X-Trail.
По чему никак не скажешь, что скоро корейский кроссовер разменяет третий десяток – так это его салон. Видимо, владелец, а продавцы утверждают, что машина находилась в одних руках с 2011 года, был очень аккуратным. Да, легкие повреждения есть, но в целом интерьер сохранился очень хорошо и выглядит лет на пять. Никак не на 18.
Конечно, эта машина, как и любая другая, в идеале требует диагностики перед покупкой, но сходу этот вариант кажется достаточно заманчивым. Только вот цены за почти 20-летние авто у меня по-прежнему не укладываются в голове.
Самый молодой
Самым молодым автомобилем в нашей подборке неожиданно оказывается… «китаец»! Это Chery Tiggo 2017 года с бензиновым мотором 1.6 и автоматической коробкой передач, пробег которого составляет 47 994 километра. Допустим, это правда. Но машине-то семь лет. Элементарным делением получаем, что в год она должна была проезжать 6850 км. Ну ок, если кроссовер эксплуатировался в каком-то небольшом райцентре – с натяжкой поверить можно.
Думаете, что я вам сейчас покажу гнилое ведро? Отнюдь – никаких серьезных проблем по кузову не замечено, хотя на переднем правом крыле все-таки есть жучки. Обработано ли антикором днище – с земли плохо видно. Если что-то и делалось, то за семь лет защитный слой покрылся еще одним слоем – грязи.
Задние дверь и крыло по правой стороне однозначно крашеные, причем покрашены они хорошо, а вот подготовлены к покраске плохо – риску от наждачки видно невооруженным взглядом. Обе передние двери требуют полировки – необходимо убрать засохшие потеки с зеркал. Интересно, что мешало продавцам это сделать, ведь эти мутные следы удаляются за пять минут.
Стоимость автомобиля составляет $11 850 (или 37 490 рублей). На мой субъективный взгляд, если серьезных проблем у кроссовера нет, а машина вам нужна для того, чтобы просто ездить, то это гораздо лучше, чем 20-летние X-Trail.
Самый суровый
Ну а если вам надо не просто ездить, а ездить где угодно, ловите не совсем кроссовер. Точнее, совсем не кроссовер – УАЗ «Патриот», да еще и дизельный! Итак, двигатель объемом 2,2 литра (это должен быть ЗМЗ-51432, если мотор штатный), «механика», 2015 год выпуска, пробег – 79 000 километров. И за все это счастье просят $11 950 (или 39 200 рублей).
Уж что-что, а днище «Патрика» нетрудно рассмотреть и с земли. Оно явно покрыто антикором.
Увы, на внешние кузовные элементы антикор не нанесешь, а УАЗ есть УАЗ. Частично машина уже перекрашена, тем не менее то тут, то там на дверях обнаруживаются вздутия, причем местами довольно внушительные. И обратите внимание на шагрень: дверь уже красилась по ребро, но ей это не помогло.
Patriot – нишевый автомобиль, а дизельный еще и довольно редкий. Но если вы из касты тех, кому нужен «Патрик», стоит посмотреть и другие варианты. Да, качество металла УАЗа можно кратко описать словом, которое начинается на букву «Г», а заканчивается на «О». Но остановить коррозионные процессы, которые наблюдаются на этом экземпляре, в любом случае не получится. Рано или поздно как минимум двери придется менять, все остальное – полумеры.
Наш вердикт
Кроссоверов в бюджете около $10 000 хватает. Естественно, выбор не ограничивается рынком на «Борисовском тракте» – там просто удобно смотреть несколько вариантов за раз. Только возраст этих кроссоверов впечатляет – вернее, цена за столь пожилые авто.
За стоимость некоторых рассмотренных сегодня машин можно купить новый автомобиль Lada Granta или даже Niva Legend. Что бы там ни говорили, это новые автомобили. Как считаете, что лучше: новая «Гранта» или 20-летний кроссовер?
]]>