Захотелось кроссовер с «панорамой»
Сложных поисков и мук выбора не было: просто захотел поменять машину. Решил пересесть с Toyota Corolla на кроссовер. А ещё очень хотелось автомобиль с панорамной крышей и люком. Попался этот Sportage с двухлитровым мотором и полным приводом: машине три года, пробег всего 40 000 километров, да ещё и в максимальной комплектации Premium. Всё понравилось, и купил за 1 580 000 рублей.
Условия эксплуатации
Езжу на Sportage каждый день. Средний пробег за год составляет около 25 000 километров.
Обслуживание
Регулярное ТО делаю каждые 8000 километров, а то и чаще. Машину обслуживаю сам, так как сервисам не доверяю. Такая же ситуация с мойкой. Есть своя мини-мойка, поэтому покупаю химию и мою в среднем раз в неделю. Шиномонтаж — тоже своими руками. На работе есть доступ к оборудованию, поэтому трачусь только на грузики.
Регулярные расходы
Дневник трат за третий год владения
Апрель 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 47 500 руб.
19 апреля. Обновил руль и ручку коробки передач, так как родной кожзам к 85 000 километров уже затёрся. Выбрал чёрный матовый материал и сделал перфорированные вставки. -7500 руб.
22 апреля. Заменил самостоятельно топливный фильтр. Главный нюанс — аккуратно снять хомут на трубке насоса и отсоединить её для извлечения моторчика из корпуса фильтра. Для этого нагрел трубку феном. Дальше процесс был понятен на интуитивном уровне. Для точной установки на прежнее место сделал метку на корпусе и топливном баке. -1500 руб.
30 апреля. Прикупил эндоскоп из профессиональной линейки фирмы JProbe. Для диагностики его вполне достаточно. -38 500 руб.
Май 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 3000 руб.
19 мая. Друг похвалился, насколько удобно пользоваться подрулевыми лепестками на трассе. Решил установить себе такие же. Оказалось, на дорестайлинговой модели есть вся нужная проводка. Нашлось и объявление о продаже переключателей от Оптимы в комплекте с задней крышкой руля и проводкой. Всё заказал.
Установка прошла удачно, всё отлично функционирует, но потребовалась доработка. Пришлось брать пины от проводки Оптимы и ставить их в свой шлейф, а также дорабатывать корпус. -3000 руб.
Июнь 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.
3 июня. После маленького инцидента во дворе отдал бампер на покраску. Пока он был у маляров, открутил усилитель, снял радиатор кондиционера и помыл. Делал всё без лишнего фанатизма, чтобы не загнуть соты. -0 руб.
13 июня. Зимой после мойки случайно нажал кнопку открывания люка, а он был примёрзшим. Мотор издал треск, но люк не сдвинулся. Сразу поехал в тёплый гараж, отогрел люк, открыл его и закрыл, но на место он полностью не встал. Оставил ремонт до лета.
Снял обшивку потолка, всё разобрал и собрал заново, смазав тросы. После этой процедуры люк стал работать мягче. -0 руб.
Июль 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 16 500 руб.
24 июля. Продавцы отговаривали меня от покупки головного устройства Teyes CC2 Plus. Якобы могут быть проблемы с подключением из-за штатного усилителя и сабвуфера.
Заказал на свой страх и риск. Подключил по схеме, настроил CANbus согласно инструкции, и всё заработало. Камеру оставил штатную — она меня устраивает. -16 500 руб.
Август 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 6000 руб.
15 августа. Пару лет назад товарищ сделал дошиповку своих колёс подручными средствами. Спустя две зимы шипы проявили себя хорошо — держатся добротно.
Решил последовать его примеру. Сделал простой аппарат для дошиповки. Взял гайку, выточил вал и просверлил шесть сквозных отверстий под велосипедные спицы. Потребовалось три пары спиц, которые загнул нужным образом. С обратной стороны аккуратно приварил сваркой.
Далее изготовил из старой ступицы стойку для удобства работы с колёсами. Перед дошиповкой извлёк все сломанные шипы, а протектор промыл. «Живые» шипы трогать не стал — пусть работают дальше.
В итоге у меня ушло примерно 200 шипов на четыре колёса. Посмотрим, как они себя покажут зимой. -0 руб.
15 августа. Перегорела лампа штатного ксенона и начались муки поиска. Цены не порадовали. Узнал, что вместо ксенона можно поставить LED. Купил MTF LIGHT D3S LED 6000K. С установкой никаких проблем не возникло — всё встало в штатное место. Работает отлично! -6000 руб.
Сентябрь 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 19 500 руб.
1 сентября. После удаления катализатора и установки пламегасителя проехал около 10 000 километров. И вот начался масложор: примерно 200–400 граммов на 1000 километров в зависимости от стиля езды.
Открутил магистраль от коллектора и посмотрел на состояние пламегасителя. Оказалось, что он начал прогорать и осыпаться во второй катализатор.
Стал выбирать «паука» — либо 4-1, либо 4-2-1. Остановился на последнем, который мне рекомендовали как неплохой вариант для борьбы с повышенным расходом масла. При замене никаких проблем не возникло. Прокладки не трогал, так как менял их при выбивании катализатора. -17 000 руб.
2 сентября. После установки LED вместо ксенона противотуманки стали слишком выделяться жёлтым светом. Поставил диодные элементы фирмы MTF линейки Active Night. -2500 руб.
Октябрь 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 3300 руб.
20 октября. После установки «паука» проехал 2000 километров. Машина стала чуть бодрее при старте с места, но как жрала масло, так и жрёт. Чуда не произошло.
Готовлюсь к капитальному ремонту и буду ездить на Sportage дальше. Кататься с прогоревшим пламегасителем и ждать, когда его начнёт засасывать в поршни, как и катализатор, не буду. -0 руб.
22 октября. После покупки ГУ Teyes меня перестало нравиться, как выглядят центральные воздуховоды, а в особенности — вертикальные регулировки заслонок. Заказал другие дефлекторы и новую переходную рамку от рестайлинга. Всё подошло отлично. -2300 руб.
31 октября. Ещё летом купил реснички на фары отечественного производства. Цена смешная — около 500 рублей, сделаны они из пластика. Покрасил детали в цвет машины и установил. -1000 руб.
Ноябрь 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 1000 руб.
24 ноября. Соорудил аппарат для промывки форсунок. Если вкратце, то нужен огнетушитель объёмом 2–3 литра, кран снизу для удобства пользования, сгон под шланг 8 мм, сам шланг длиной 2–3 метра, желательно — армированный, фильтр от карбюраторных машин и самое главное — регулятор давления. По советам товарищей приобрел промывку LAVR 101 EURO. Вся процедура заняла час. -1000 руб.
Декабрь 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 6000 руб.
5 декабря. При пробеге 105 000 километров появился гул ступичного подшипника переднего правого колеса. Начались поиски заменителя.
Многие владельцы Sportage ставят деталь ILJIN за 6000 рублей, потому что с завода вроде как идёт именно она. Однако по каталогам, если смотреть по VIN-номеру, выдаётся другая деталь этой же фирмы, но уже за 9000 рублей. В итоге доверился советам бывалых и не прогадал. -6000 руб.
22 декабря. Сегодня решил снова посмотреть стенки цилиндров. После того, как пошёл жор масла, стал почаще делать эндоскопию для отслеживания динамики износа. Последний осмотр был месяц назад. Всё было в норме для этого мотора — виднелись лишь небольшие царапки. Проехал с тех пор около 2000 километров, и вот уже пошли задиры, особенно во втором и четвёртом цилиндрах. Пробег — 106 000 километров. -0 руб.
27 декабря. Решил разрезать свой коллектор и посмотреть, что произошло с хвалёным пламегасителем MG-RACE. Набивки частично уже нет, сетка тоже местами выгорела с одной стороны и высыпалась во второй катализатор. Получается, что пламегаситель не работал. -0 руб.
Январь 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 1000 руб.
19 января. Капитальный ремонт запланировал на весну, а пока продолжаю развлекаться. Ни на что не надеясь, пробую различные способы борьбы с масложором. В этот раз вварил коллекторную воронку.
Приобрёл её в интернет-магазине. Заявленный размер — 110/115 мм. В реальности у воронки диаметр 106 мм, и она болтается в корпусе коллектора. Выточил кольцо-проставку для центровки и удобства сварки. Затем обварил воронку и снова сварил сам корпус коллектора. Работать двигатель стал чуть тише. -1000 руб.
Февраль 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 6500 руб.
20 февраля. Давно хотел обзавестись дублирующими кнопками регулировки пассажирского кресла. Эта доработка нужна исключительно для удобства управления правым передним сиденьем с водительского места и с заднего ряда. -6500 руб.
Март 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 130 000 руб.
30 марта. Забрал машину с капиталки. Сделали расточку и шлифовку блока, а также установили маслофорсунки. Поставили ремонтные поршни, заменили прокладки, сальники клапанов, шатунные вкладыши, гидрокомпенсаторы, натяжной ролик и натяжитель цепи. Ещё обновили антифриз. С покупки у первого владельца лил масло Motul 5W-30. Теперь перешёл на Лукойл Genesis FD 5W-30 A5В5. Через 1000 километров пробега расхода масла не наблюдаю. -130 000 руб.
Что было потом и дальнейшие планы
Никаких особых проблем за прошлый год не было. В ближайших планах просто ездить и наслаждаться.