Как действующему официальному импортеру смазочных материалов из Южной Кореи, нам часто задают один и тот же вопрос: как по внешним признакам отличить оригинальное моторное масло от возможной подделки? Учитывая реалии современного рынка, нам совершенно понятно, почему автовладельцев это волнует. И теперь мы хотим, чтобы автовладельцы, в свою очередь, поняли одну простую вещь. В настоящее время у россиян есть только один способ узнать, покупают они подлинный продукт – или же искусно им прикинувшуюся фальшивку…
Внешность – обманчива
Тезис о том, что поддельное масло часто упаковывается в тару, которая выглядит немного иначе, чем оригинальная, давно утратил свою силу. Производители контрафакта, имея в своем распоряжении современные технологии, могут без особого труда воссоздать упаковку, которая не будет отличаться от оригинала ни формой, ни цветом, ни качеством пластика. Более того, внешний изъян можно встретить и на самой что ни наесть оригинальной канистре. Это называется заводским браком тары, и мы в свой практике с этим явлением встречались неоднократно. А бывает, канистры повреждаются во время длительной и не особо бережной транспортировки, и от этого товар не перестает быть оригинальным.
Естественно, проверка целостности упаковки и наличия заводских пломб при покупке автомобильного масла никогда не бывает лишней. Но при этом надо понимать, что идеальный внешний вид – вовсе не гарантия того, что внутри канистры находится оригинальный продукт.
Подлинность на вкус и цвет
Существует мнение, что вычислить поддельное моторное можно по характерному цвету и запаху. Якобы, в отличие от оригинального продукта, подделка может иметь более темный оттенок, быть мутной, иметь осадок, а также резкий запах нефтепродуктов.
Бесспорно, все перечисленные признаки должны служить сигналом к тому, что с маслом явно что-то не то, и лучше его в двигатель до выяснения всех обстоятельств не лить. Однако и чистое, не вызывающее никаких подозрений своим внешним видом и ароматом содержимое канистры не обязательно будет оригиналом. Например, так называемая «минералка» чисто внешне едва ли отличима от дорогого синтетического масла. Производители контрафакта прекрасно это понимают, так что ни глаз как у орла, ни нюх как у собаки не помогут понять, что именно вам продали здесь и сейчас. Отличить один вид масла от другого в таком случае можно лишь с помощью лабораторного анализа.
Цена не показатель
Еще один распространенный среди водителей миф гласит, что у фальшивок цена чаще всего значительно ниже среднерыночной, в то время как оригинальное моторное масло не может иметь низкую стоимость.
Тут мы имеем дело сразу с двумя заблуждениями. Первое касается соотношения цены и качества у разных брендов. Когда-то у нас был материал как раз о том, откуда «растут ноги» у цен на моторные масла. Там мы подробно разложили ценообразование на рынке смазочных материалов. В частности, в статье говорится о том, что львиная доля конечной потребительской цены на масло какого-нибудь раскрученного и многоуважаемого бренда – это компенсация затрат на дорогой, а потому и такой безупречный маркетинг. Если понимать это, то почти не остается сомнений, что гораздо менее дорогие масла могут быть ничем не хуже авторитетных и известных на весь мир.
Второе заблуждение касается цен на один и тот же бренд у разных продавцов. Видя один и тот же товар у одного продавца по среднерыночной стоимости , а у другого – с большой скидкой, автовладелец может отдать предпочтение первому просто потому, что для него слишком низкая цена – это своего рода «красная лампочка», предупреждающая о вероятной подделке. Не зря мы регулярно получаем от покупателей тех же маркетплейсов ссылки на товары отдельных продавцов с вопросами: «Почему у него товар такой дешевый? Такое может быть? Не подделка ли?».
И представьте себе, практически в 100% случаев оказывается, что и продавец честный, и продукт у него оригинальный. А объяснений низкой цены в моменте может быть много: от разовых акций с индивидуальными скидками внутри самого маркетплейса до желания отдельных продавцов побыстрее распродать задержавшийся на складе товар.
Гарантия с кодом
На оригинальной продукции производственные коды и прочие номера должны быть уникальными и последовательными. Значит ли это, что на фальшивках эти данные обязательно будут непоследовательными и неуникальными? Скорее всего, да. Однако понять это обычному автовладельцу даже при вдумчивом осмотре канистры и этикетки практически невозможно. И откроем большой секрет: редко какой продавец, закупающий товары у меняющихся раз от раза поставщиков, сможет заподозрить, что в нанесенных на упаковку отдельно взятого масла шифрах что-то не в порядке. Проверить и подтвердить уникальность такого рода данных может только сам производитель масла! Поэтому единственным, по сути, способом узнать, все ли верно на этикетке с маслом, является запрос в адрес непосредственно выпустившего это масло завода – в письменной форме, с приложенными фотографиями тары и этикетки, а также исчерпывающими данными о продавшем конкретно этот товар продавце. Согласитесь, что назвать этот способ убедиться в подлинности продукта быстрым и удобным можно едва ли.
Технологии слежения
Помните, как в нашей с вами прошлой жизни, до февраля 2022 года, автовладельцы имели возможность «пробить» только что приобретенное масло того же Mobil 1 на российском сайте бренда, воспользовавшись специальным онлайн-сервисом? Однако бренды, которые могли похвастаться наличием такой защиты от подделок, два года как покинули рынок РФ. Ушли вместе с ними и чудо-сервисы. Российские сайты, где можно было произвести проверку товара, давно не работают. Пытаться же «пробить» масло на иностранных платформах нет смысла, поскольку в программе таких платформ наш, российский, рынок отсутствует как таковой – товары-то к нам официально не экспортируются.
А как же поставщики из Азии, спросит читатель? Что мешает тем же «корейцам», официально поставляющим в Россию свои масла, применять такие же или схожие технологии защиты от подделок? А ответ простой: все упирается в затраты. Внедрение такого рода технологий стоит производителю приличных денег. И если последний нацелен на удержание низкой стоимости своей продукции для конечного покупателя, он много раз подумает, прежде чем включать в затраты на производство очередную, притом настолько серьезную, статью расходов.
Неплохим подспорьем в вопросе защиты от подделок для россиян могла бы стать обязательная маркировка автомасел, введение которой в России обсуждается уже, как минимум, четыре года, однако дальше обсуждений дело почему-то все так и не идет. И сейчас, увы, история попадания конкретной канистры на прилавок конкретного продавца чаще всего является для покупателей полной тайной. Если только покупатель не в курсе того единственного способа уберечься от подделки, о котором мы завели речь в самом начале статьи…
Тот самый способ
Знаем, что наш вердикт может разочаровать некоторых читателей, но, тем не менее, он таков: определить чисто по внешнему виду моторного масла, фальшивка перед вами или подлинник, фактически невозможно. Ни отдельные внешние признаки, ни коды с шифрами не могут с достоверностью 100 % сообщить покупателю, что он приобрел оригинальный продукт от производителя.
Единственной же и самой надежной защитой от подделки в настоящее время в России может быть только покупка моторного масла у проверенного продавца. Такого продавца, который может документально (например, соответствующим сертификатом) подтвердить свою причастность к официальному каналу поставок конкретного бренда.
Лишь покупая масло у официальных дистрибьюторов или в магазинах, чьими поставщиками являются, в свою очередь, официальные импортеры и дистрибьюторы бренда, покупатель получает твердую гарантию того, что приобретает он именно оригинал, а не товар неизвестного происхождения и качества.
О том, как наиболее точно определить, является ли продавец официальным представителем бренда, или же он случайная “переменная“ на рынке масел, мы уже неоднократно писали и еще будем писать нам нашем канале. Следите за публикациями, чтобы не пропустить действительно полезное!
