Hyundai XTeer

Как вы моете машину? Используете сразу целую канистру дешевого автошампуня, взбиваете обильную пену, а потом смываете все это буйство в ближайшую канаву? Или вам хватает пары «крышечек» качественного моющего средства, чтобы отмыть кузов до скрипа? А ведь вторая тактика – вовсе не про жадность. Она про уважение: к ресурсу, к своему кошельку и к той среде, куда всё потом утекает. Вот она, суть устойчивого потребления – не скучная абстракция с корпоративных сайтов, а простая бытовая логика: брать ровно столько, сколько нужно, и ни каплей больше...

Наша предыдущая статья завершилась безрадостным выводом: «корабль» российского рынка моторных масел грандиозен сам по себе, но, увы, почти никуда не движется, поскольку лишен навигационной системы. Что мы имеем? Мощный производственный потенциал, рост технологичных игроков, волну импортозамещения. Но над всем этим — вакуум недоверия. Нет системы, которая могла бы дать потребителю простой и понятный маркер: «ДА, это масло безопасно для вашего дорогого мотора». А самое главное, что эта ситуация – не какой-то там внезапный недуг...

Часто бывает так: хорошие намерения не подкрепляются делами. Строятся грандиозные планы, ведутся бурные обсуждения, а на практике – ничего. Знакомое ведь явление? У нас же часто именно так и бывает: какая-то хорошая инициатива одобряется на самом высоком уровне, потом ее публично обсуждают и нахваливают, чтобы о ней узнало как можно больше людей. Но что-то происходит (или, наоборот, не происходит), и дело стопорится. Как тот воз из известной русской поговорки... В начале ноября в московском «Балчуг Кемпински» прошла конференция «Производство и рынок смазочных материалов – 2025»...

Помните, у нас на канале была статья про адекватный подбор моторных масел для современных китайских автомобилей, на которые сегодня пересели многие россияне? Аналогичную тему недавно подняли эксперты портала «АвтоВзгляд». На днях там был опубликован обзор современных масел, в наибольшей степени отвечающих требованиям двигателей под капотами китайских машин. Бренд HYUNDAI XTeer в этом обзоре занял почетное (и заслуженное!) первое место. Как справедливо отмечает автор издания, выбор правильного масла для «китайца» – это не просто формальность, а вопрос экономии и долговечности мотора...

В этой статье мы хотим ответить на вопрос, почему никогда нельзя сказать со 100% точностью, какой ресурс у конкретного моторного масла. Ни в километрах, ни в моточасах! Опытным путем установлено, что в разных двигателях один и тот же смазочный материал деградирует по-разному. Читайте далее, от чего это зависит. Три всадника апокалипсиса для моторного масла Представьте, что внутри вашего двигателя постоянно идет невидимая война. Моторное масло – это главная линия защиты, на которой ведется сражение сразу с тремя мощными противниками...

В последнее время среди соотечественников стало «модно» высказываться против «западных веяний» и, в том числе, высмеивать стремление западных стран к сохранению окружающей среды. Да, экологические ужесточения, особенно в отношении всего, что связано с транспортом, порой кажутся абсурдными. Но кто бы что ни говорил, а мы имеем дело с глобальным трендом. Автопроизводители по всему миру ведут настоящую борьбу за каждый миллилитр сожженного топлива и с каждой частицей выбросов. Как итог, под капотом...

Без чего качество моторного масла не доказуемо? Как мы выяснили ранее, создание собственной современной системы стандартов моторных масел в России упирается в фундаментальную проблему – отсутствие современной испытательной базы. Но почему именно этот пункт является столь критичным? Почему нельзя просто написать строгий стандарт на бумаге и довериться лабораторным анализам? Ответ кроется в мировой практике, где ни одна серьезная система сертификации – ни американская API, ни европейская ACEA – не обходится без сложных, дорогостоящих и продолжительных стендовых (моторных) испытаний...

В последние годы ситуация на российском рынке смазочных материалов красноречиво демонстрирует одну любопытную вещь. Оказывается, импортозамещать необходимо не только сами товары, но и системы их стандартизации и сертификации. Рынок автомасел оказался как раз той областью, где зависимость от зарубежных стандартов бьет по карману и потребителей, и производителей особенно сильно. Мы уже объясняли в отдельной статье, почему российские автомасла остались без сертификатов качества международного уровня...

Стандарты для масел появляются регулярно, но лишь некоторые становятся «эталонными». ACEA С3 – как раз такой случай. Разработанный в ответ на ужесточение экологических норм еще в 2004 году, этот стандарт и сегодня встречается в технических требованиях большинства европейских и многих азиатских автомобилей. Чем же АСЕА С3 так угодил автопроизводителям? Попробуем разобраться. В автомобильном мире есть стандарты, которые появляются незаметно, а есть те, что действительно меняют «правила игры». ACEA C3 относится ко второму типу...

Уважаемые автовладельцы, поклонники марки Subaru и все, кто ценит надежность и осознанный подход к обслуживанию своего автомобиля! Вот такая история недавно произошла с одним из счастливых обладателей автомобилей бренда, знаменитого своими нестандартными решениями в области двигателестроения. Однако речь пойдет не о знаменитом оппозитном моторе, а об одном из лучших вариаторов Subaru Lineartronic.  Перед тем, как перейти к изложению этой самой истории, пожалуй, надо рассказать предысторию. Еще недавно...

Нас часто просят помочь с выбором масел, и мы с радостью это делаем. Потому как прекрасно понимаем, что даже имея перед глазами все инструкции, разобраться во всем бывает сложно. Подбор адекватного смазочного материала может превратиться в настоящий квест, особенно если в ассортименте производителя не два-три продукта, а целая обширная линейка, еще и поделённая на специфические серии. Ассортимент моторных масел HYUNDAI XTeer действительно широк, и, на первый взгляд, в нем можно запутаться. Но, на самом деле, все логично и структурировано...

Канистра с российским моторным маслом, на которой гордо красуется значок API SP или допуск Mercedes 229.52, сегодня напоминает найденный в старом кошельке билет на концерт легендарной группы, которая, увы, давно распалась. С раритетом связаны ценные воспоминания, но, по факту, он уже ничего не стоит. После 2022 года российские производители масел оказались в очень неприятном положении: международные сертификаты, как и западные присадки, стали недоступны, а доверие потребителей пошатнулось. Импортозамещение,...