На российском рынке новых полуприцепов, согласно исследованию маркетингового агентства Russian Automotive Market Research, тентованные модели занимают значительную долю. Однако, интересно узнать, какие производители лидируют в этой категории и какие перспективы ждут шторных исполнений.
Немного теории:
Полуприцепы с тентом и бортами являются неотъемлемой частью логистической индустрии. Разнообразие конструкций позволяет выбирать оптимальный вариант для перевозки грузов. Существует также версия с бортами, где применяется П-образный тент, объединяющий крышу, боковые стенки и задний клапан в единое целое. Это обеспечивает удобство в трансформации полуприцепа: он может легко превращаться из тентованного в открытый бортовой. Однако следует учитывать, что боковая погрузка в этом случае усложняется, так как необходимо разворачивать тент целиком. Кроме того, процесс регулировки натяжения тента также требует определенных навыков и времени.
Важно выбирать оптимальный вариант полуприцепа в зависимости от особенностей перевозимого груза и условий эксплуатации.
На сегодняшний день шторно-бортовой вариант становится всё более популярным в мире грузоперевозок. Раньше перевозка грузов "навалом" была распространена из-за несовершенства дорог и возможности потери или повреждения груза. Однако шторы-борта стали неотъемлемой частью современных грузовиков. Важным преимуществом таких моделей является наличие бортов, которые обеспечивают безопасность груза во время транспортировки.
Кроме того, шторно-бортовые грузовики обладают удобной конструкцией: задние ворота позволяют упростить процесс погрузки и выгрузки, не требуя расшнуровки клапана. Это значительно экономит время и силы при работе с грузом. Не менее важно то, что погрузку можно осуществлять сразу с трёх сторон, что увеличивает эффективность использования грузовика.
Кроме того, для шторно-бортовых грузовиков характерно наличие механизма регулировки натяжения тента с помощью "трещётки". Это позволяет поддерживать оптимальный уровень натяжения тента во время движения, обеспечивая сохранность и надёжность груза в пути.
Существует множество видов полуприцепов, каждый из которых обладает своими уникальными особенностями. Один из таких видов - шторные полуприцепы, считающиеся одними из самых технологичных. Вместо обычных бортов здесь используются алюминиевые доски, что делает конструкцию легкой и прочной. Производители постоянно совершенствуют способы крепления груза, например, предлагая фиксирующие балки.
Один из примеров таких инноваций - полуприцеп Schmitz S.CS Mega, который предлагает надежные решения для перевозки грузов различных типов. Интересно, что в некоторых моделях шторных полуприцепов предусмотрено размещение груза на двух уровнях, как, например, у Wielton. Также существуют варианты с установкой фальшстены внутри полуприцепа, по аналогии с Krone Profi Liner.
Чтобы облегчить процесс работы с погрузкой, в некоторых моделях шторных полуприцепов предусмотрено поднятие крыши, что обеспечивает дополнительное пространство. Такие инновационные решения можно встретить, например, у Wielton и Koegel. В целом, шторные полуприцепы представляют собой современные и удобные транспортные средства, способные эффективно решать различные задачи перевозки грузов.
Поговорим о важности защиты груза в полуприцепе. Важное звено в этой защите – тент. Его надежность обеспечивается прочной армированной металлической сеткой, наклеенной изнутри, что практически исключает возможность несанкционированного проникновения. У тентованных полуприцепов особенно важно соответствие международным правилам перевозок. Многие модели иномарок и отечественных производителей предлагают шторные полуприцепы с усиленным тентом, который имеет специальный XL-сертификат.
Следует отметить, что для выпуска TIR-модели даже отечественным производителям необходимо соответствовать требованиям по усилению тента. Особое внимание уделяется усиленной внешней раме тентованных моделей, так как её деформация может повлиять на состояние пола и направляющих раздвижного механизма крыши.
Важно помнить, что защита груза в пути играет ключевую роль как для безопасности перевозки, так и для сохранности товаров.
Когда речь идет о безопасности при перевозке грузов, одним из важных элементов является передняя стенка, выполненная из прочной стали или алюминия. Этот компонент несет на себе огромную ответственность, так как должен выдерживать нагрузку до 12 тонн. В случае резкого торможения груз может оказаться под таким давлением, что при недостаточной надежности стенки он может сорвать ее с креплений.
Поэтому крепление передней стенки к раме полуприцепа является важным шагом в обеспечении безопасности перевозки. В процессе разработки и производства транспортных средств уделяется особое внимание этому аспекту, чтобы обеспечить надежность и безопасность на дорогах.
На современном рынке транспортных средств особое место занимают тентованные полуприцепы, предлагаемые различными компаниями. Одним из ярких лидеров в этой сфере является Schmitz Cargobull со своими качественными моделями. Особенностью их полуприцепов является использование оцинкованных деталей рамы, соединенных болтами-заклепками.
В России Schmitz Cargobull предлагает широкий выбор тентованных моделей для перевозок как по стране, так и за ее пределы. В их линейке присутствуют такие модели, как S.CS Genios, S.CS Universal, S.CS Mega, S.CS Light, S.CS Fixed Roof, S.PS Bau. Особое внимание уделено прочности тента, которая достигается за счет использования вертикальных и горизонтальных усилителей, а также стандартно встроенной в тент стальной проволоки для защиты от несанкционированного проникновения. Schmitz Cargobull уделяет большое внимание качеству и надежности своей продукции, что делает их модели популярными среди перевозчиков и логистических компаний.
Российский производитель «Тонар» с целой гаммой трёх- и четырёхосных моделей, включая модель «Тонар-97882», выступает на рынке грузовых полуприцепов практически на равных со Schmitz Cargobull. Этот новый полуприцеп был выпущен заводом в конце 2019 года и предназначен исключительно для внутренних перевозок. Его внутренний объем составляет 110 м3, а длина – 16,5 метра.
Основным преимуществом модели «Тонар-97882» является использование компанией собственных осей и других компонентов, включая импортные. Это позволяет обеспечить надежность и качество грузового транспорта, соответствующие мировым стандартам. В результате, полуприцеп «Тонар-97882» приобретает популярность и доверие среди клиентов, и становится одним из востребованных вариантов для внутренних перевозок по России.
Российское предприятие НефАЗ (дочернее предприятие КАМАЗа) также занимает третье место среди лидеров. В их ассортименте имеются шторно-бортовые и шторные конструкции. Одним из наиболее популярных моделей является трехосный НефАЗ-93341, который способен перевозить до 31 тонны груза. Кроме того, существуют и более прочные варианты.
Рама полуприцепа изготовлена из сварной и окрашенной стали, что позволяет снизить ее стоимость. Что касается осей, то предпочтение отдается известным брендам BPW или SAF. Благодаря использованию таких надежных компонентов, полуприцепы НефАЗ обладают высокой надежностью и долговечностью.
Это делает их привлекательными для многих перевозчиков, которые ценят качество и надежность своего транспортного средства.
Большая европейская прицепная тройка Krone Nutzfahrzeuge занимает четвертое место в рейтинге тентованных полуприцепов. Они отличаются тем, что недавно перешли на использование осей собственного производства. Важным аспектом их моделей Profi Liner и Mega Liner является возможность выбора с бортами или без них. Особенно популярными в этом сегменте являются варианты, соответствующие международному стандарту TIR.
Кроме того, для российского рынка Krone Nutzfahrzeuge выпускает удлинённую версию полуприцепов, достигающую длины в 16,5 метров. Это позволяет компании адаптировать свою продукцию к специфике и требованиям конкретного рынка, что способствует удовлетворению потребностей клиентов. Таким образом, компания активно развивает свою линейку продукции и стремится быть конкурентоспособной на различных рынках, включая российский.
Новые модели грузовых автомобилей Kaessbohrer представились на рынке. Среди них можно выделить такие модели, как SNCO, SNCO TIR, SNCS, SNCS TIR, Domestic Eco, Maxima XS Interbational и Maxima 16,5. Все они оснащены шторно-бортовыми или шторными кузовами для удобства погрузки и разгрузки. Крепление груза в этих моделях обеспечивается инновационной системой K-fix.
Модель Maxima 16,5, специально разработанная для России и стран Таможенного союза, предлагает уникальные возможности для перевозки грузов. Она сочетает в себе высокую грузоподъемность и безопасность транспортировки. Каждая деталь этого автомобиля продумана до мелочей, чтобы обеспечить надежность и комфорт в пути.
Завершает пятёрку инновационных моделей Kaessbohrer Maxima 16,5, ставшая настоящим прорывом в области грузоперевозок. Её уникальные характеристики и современный дизайн делают её незаменимым инструментом для бизнеса, требующего эффективности и надежности в перевозках.
Взглянув на обзор тентованных полуприцепов "великолепной пятёрки", нельзя не отметить производство полуприцепов Минского автозавода из Беларуси. Одна из новых моделей, МАЗ-975830‑3025, является классическим трёхосным шторно-бортовым прицепом. На его бортах находится один ряд колец для размещения стандартного таможенного троса, а тент из прочного импортного материала оснащен таможенным замком. Данная модель имеет допуск TIR и оснащена сварной рамой и осевыми агрегатами BPW или SAF. Фурнитура может быть как собственной, так и импортной в зависимости от заказа.
Этот обзор показывает, что отечественные производители активно предлагают свои модели полуприцепов как для использования внутри страны, так и за её пределами.
Шины для грузового прицепа — неотъемлемая часть обеспечения безопасности и комфорта во время перевозок. Если вы ищете надежные и качественные шины по доступной цене, обратите внимание на интернет-магазин Дальнобой.
У нас в ассортименте представлен широкий выбор шин на грузовой прицеп, которые отвечают самым высоким требованиям к надежности и прочности. Мы работаем только с проверенными производителями, чтобы обеспечить нашим клиентам идеальное соотношение цены и качества.
Наше преимущество – это низкая цена на все модели шин для грузовых прицепов. Мы тщательно отбираем поставщиков и закупаем товар напрямую, минуя посредников, что позволяет нам предлагать конкурентоспособные цены. Купить шины для грузовых прицепов у нас – значит получить отличное качество по доступной цене.
У нас вы найдете шины для грузовых прицепов различных размеров и типов. Мы предлагаем модели для разных типов дорог и условий эксплуатации. Наши специалисты помогут вам выбрать оптимальные шины, учитывая ваши требования и предпочтения.
Кроме того, мы гарантируем быструю доставку вашего заказа по Москве и Московской области. Мы понимаем, что важно получить товар вовремя, поэтому мы работаем только с надежными и проверенными службами доставки. Вы можете быть уверены, что ваш заказ будет доставлен в оговоренные сроки и в сохранности.
Покупая шины для грузовых прицепов в интернет-магазине Дальнобой, вы получаете не только качественный товар по выгодной цене, но и отличный сервис. Наша команда профессионалов всегда готова ответить на ваши вопросы и помочь с выбором подходящих шин.
Ждем вас в нашем магазине!
