Kia представила EV3 в конце весны 2024 года, конкурируя в переполненном сегменте доступных электромобилей с электромобилем, который может обеспечить впечатляющий запас хода.
Представленный в 2023 году как концепт-кар, EV3 2024 года стал важным шагом в программе электрификации. Несмотря на то, что он частично опирается на ту же платформу, что и EV6. В его основе лежит 400-вольтовая, а не 800-вольтовая платформа, как у его более мощного брата. Kia создала EV3, чтобы конкурировать в доступном сегменте компактных электромобилей с автомобилем, похожим на кроссовер. Тем, который может с комфортом перевозить семью из четырех человек и их вещи в коротких или дальних поездках. Его считают достойной заменой древнему Kia Soul EV, который уже устарел. Корейскому автопроизводителю удалось реализовать некоторые идеи, использованные в EV9, что придало компактному автомобилю высококлассный вид.
EV3 имеет почти вертикальную плоскую переднюю панель, в которой преобладают панели, линии и светодиодные полосы. Его ДХО создавают угловатое визуальное разграничение ширины автомобиля. Фары имеют восемь отдельных блоков, расположенных в два вертикальных ряда. На нижней стороне, в зависимости от комплектации, автопроизводитель добавил воздухозаборник, встроенный в нижнюю часть бампера, а нижний край фартука украсил спойлер.
Обладая профилем, напоминающим другие внедорожники и кроссоверы, EV3 имеет более низкую крышу, чем Soul, который он заменил. Его кузов имел черные окантовки на стойках A и B, а стойки C имел горизонтальную линию, создавая тему дизайна плавающей крыши. Колесные арки угловатой формы были украшены черными пластиковыми накладками, подчеркивающими увеличенные крылья и задние панели, придающие автомобилю мускулистый вид. Кроме того, скульптурные двери и черные боковые пороги подчеркивают философию дизайна автопроизводителя, названную отделом дизайна Kia «Противоположности объединены». Наконец, задняя дверь имеет наклоненное вперед окно и спойлер на крыше. Кроме того, он оснащен красными полосами и вертикальнми задними фонарями.
Внутри команда дизайнеров автопроизводителя черпала вдохновение у старшего брата EV3, EV9. Минималистичный дизайн приборной панели выглядит чистым, без лишних предметов. Он имеет набор из трех экранов. Перед водителем находилатся приборная панель, размер которой аналогичен сенсорному экрану информационно-развлекательной системы. Между ними используется узкий сенсорный дисплей исключительно для системы HVAC. Однако дополнительный набор физических кнопок, расположенный на центральной консоли под вентиляционными отверстиями, также контролирует температуру и скорость вентилятора. Kia установила спереди высокие сиденья, разделенные центральной консолью с подлокотником и выдвижной панелью. Ниже автопроизводитель разместил лоток для хранения вещей, пару подстаканников и индукционную зарядную площадку для мобильных телефонов. В то же время сзади EV3 имеет многоместное сиденье, складывающееся в соотношении 60/40. На нем достаточно места для трех взрослых пассажиров, тем более что пол совершенно плоский.
На старте продаж Kia предлагает EV3 с двигателем мощностью 204 л.с. (201 л.с.), который передает крутящий момент только на передние колеса. Однако, на выбор есть два аккумуляторных блока. Версия начального уровня может быть оснащена скоростью зарядки до 102 кВт, а версия с аккумулятором емкостью 81,4 кВтч уже до 128 кВт.
