Введение новый правил оплаты государственных пошлин сделали стоимость «параллельных» автомобилей из Центральной Азии сравнительными с предложениями официальных дилеров. Однако это не останавливает россиян от покупок в Киргизии, Армении и Казахстане, – говорят журналисты.
Из-за ужесточения санкций, продавцы импортных автомобилей постарались завезти в Россию максимальное количество моделей из стран Евразийского экономического союза. Следствием этого стало резкое подорожание таких моделей, что нивелировало изначальную экономическую выгоды при покупке таких автомобилей.
При этом, несмотря на любые ограничения, уровень продаж параллельных автомобилей не упал. Поставки автомобилей из Центральной Азии упали почти в два раза, а вот прямые дилерские из Китая выросли на 30%. При этом не отставал и параллельный импорт из КНР, по которому часто ввозили электромобили из Китая. В апреле же в этом сегменте произошел обвал поставок в четыре раза.
Теперь импортировать такие автомобили могут из КНР только физические лица и напрямую в Россию. Европейские автомобили по-прежнему можно импортировать, однако при экспорте в ЕС возникают сложности и дополнительные ограничения.
