Американского промышленника Джона ДеЛореана помнят по его футуристическому автомобилю DeLorean DMC-12 начала 80-х годов и, возможно, по иску о контрабанде кокаина из Южной Америки, но на самом деле задолго до этого у него была очень богатая и успешная карьера.
Он начал работать инженером в Packard, чтобы однажды контролировать каждую новую модель в линейке General Motors, когда американский производитель переживал лучшие периоды в своей истории. Его самый большой успех – модель Pontiac GTO.
Хотя мощные автомобили существовали в США еще до появления GTO, ДеЛориан был первым, кто установил самый большой двигатель марки 6,4-литровый двигатель мощностью 348 л.с. в самую маленькую модель Pontiac Tempest.
В результате был создан один из самых любимых автомобилей Америки в истории, получивший название GTO, что расшифровывалось как Gran Turismo Omologato и было взято из исторической модели Ferrari. Такой пакет стоил всего 295 долларов США (около 2600 на сегодня), а за первый год до того, как его примеру последовали конкуренты, было реализовано 32 450 единиц.
GTO выпускался с 1964 по 1974 года, а затем с 2004 по 2006 год. На протяжении всей своей истории он считался эталоном маслкаров, и теперь перед вами на фото модель 1967 года. Это был последний автомобиль первого поколения с вертикальными сдвоенными фарами.
В том году Pontiac выпустил 81 722 экземпляра, самым редким из которых был тот, что изображен на прилагаемых фотографиях. Он назывался Sports Coupe, и было продано всего 7 029 экземпляров. В том же году компания предложила новый двигатель объемом 6,6 литрав конфигурациях на 265, 335 и 360 «лошадей», а мощность передавалась на задние колеса через четырехступенчатую механику или трехступенчатый автомат.
Модель в сегодняшнем рассказа с 335 л.с., а в заводской информации говорится, что разгон с места до 100 км/ч занимал 5,7 секунды, а максимальная скорость 187 км/ч. Такое удовольствие обходилось в 3452 доллара США или 30800 на сегодня.
Герой статьи имеет АКПП Hurst, кондиционер, гидроусилитель руля, дисковые тормоза, 14-дюймовые колеса Rally и многое другое. Пробег менее 50 000 километров и по большей части находится в первозданном состоянии. Интерьер и механика были обновлены некоторое время назад. В самом начале аукциона за авто просили 20 000 долларов, за сколько в итоге ушел данных, к сожалению нет.
