Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. С радостью можно констатировать начало очередного летнего сезона эксплуатации автомобиля. Его ждут многие, потому что зима во многих регионах России выдалась крайне хлопотной и щедрой на осадки, а значит, большинство из вас с лихвой прочувствовали нечищеные дороги, ограниченную видимость и проблемы с запуском мотора после долгого простоя машины. Впрочем, всё это постепенно остается позади и наконец, наступает относительно беззаботная пора и сезон отпусков. Впрочем, это не значит, что автомобиль к лету готовить не надо. В данной публикации я приведу несколько советов, что желательно сделать со своим транспортным средством для его же пользы.
Но прежде, чем начнем, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи обозначать никак не спешат. Поэтому буду им советовать не стесняться большей активности. А именно, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.
Итак, с какого совета хотелось бы начать? Пожалуй, начну с очень простого – позаботьтесь об установки мелкой сеточки перед радиатором. Как правило, в целях лучшей эстетики, автомобилисты монтируют её непосредственно у радиатора – за бампером. Однако, можно просто, произвести внешнюю установку – экспресс-метод, если вы часто ездите по трассе либо же, собираетесь в длительное путешествие на своей машине. Причем, внешняя установка сеточки даже предпочтительней – всегда можно быстро заменить её в случае повреждения.
Сама же сеточка нужна для того, чтобы радиатор не забивался насекомыми, пухом и прочим дорожным мусором – так можно будет срок его службы и уберечь от деформации сот. Ну и, подкапотное пространство станет гораздо чище, что также, является немаловажным плюсом.
Второй совет – не экономьте на резине. Это актуально для тех, кто решил обновить комплект летних покрышек перед сезоном эксплуатации. Конечно же, в отличие от зимних шин, к летним требований заметно меньше. Но я бы посоветовал обращать внимание на модели, которые устойчивы к аквапланированию – это напрямую связано с безопасностью вождения в сырую погоду.
Кроме того, не лишним будет и цепкость резины. Все же, короткий тормозной путь важен в любом случае, а хорошее сцепление помогает, помимо всего прочего, совершать резкие маневры на дороге без последствий для управления.
Далее, уже более серьезная рекомендация – займитесь днищем автомобиля. Существуют специальные конторы, которые занимаются его очисткой от грязи, реагентов, которые скапливаются за всю зимнюю эксплуатацию. Такая мойка и обработка позволит избежать скопления грязи в труднодоступных местах и, тем самым, кузов не будет гнить. Ну и, если вы еще не сделали антикор – например, по причине того, что машина куплена зимой, то в межсезонье это стоит сделать обязательно.
Ну и, последняя рекомендация – нужно провести инспекцию состояния системы охлаждения. Ни для кого не секрет, что именно летом велика вероятность перегрева мотора. Поэтому необходимо обратить внимание на герметичность патрубков и соединений, работоспособность термостата и водяного насоса.
На этом закончим. Дополняйте статью своими полезными советами – в комментариях. Всем спасибо за проявленное внимание.
