Завод «Автотор» — хороший пример того, как технологическая гибкость производства дала шанс предприятию выбраться из санкционного кризиса. Не успели «немцы» и «корейцы» покинуть Калининград, а в цехах уже развернули сборку пёстрой коллекции китайских машин. До полного цикла, конечно, пока далеко, зато всего за год линейка прежде неизвестной в России марки Kaiyi силами калининградцев расширилась до четырёх локализованных моделей.
С базовым седаном E5 и флагманом X7 Kunlun мы уже знакомы. А теперь посмотрим, что представляет собой промежуточный вариант — небольшой кроссовер X3 Pro.
