Вот сколько себя помню, столько я и мечтала водить машину. Я еще будучи ребенком представляла себя очень красивой за красной машиной (видимо жигули) и черным кожаным рулем.
С возрастом моя мечта никуда не ушла, а наоборот я все больше думала как ее осуществить. Получить права этого мало, надо заработать на машину.
Причем до того, как я пошла в автошколу я говорила, что хочу сама разбираться в машине, чтобы элементарное знать и уметь. Но это видимо я там думала глядя как мужики ежедневно лежат под капотом своих жигулей.
Когда мне было 21, мои две подруги вдруг резко решили пойти учиться на права. Я конечно же к ним присоединилась. Хотя могу сказать Вам тогда для меня это было не просто. Пять дней в неделю я работала, а в субботу училась в институте. Но как-то график составили так, что я все успевала... ну или почти всё.
Уже на курсах я поняла, что про ремонт самостоятельно машины можно забыть, задача была хотя бы получить права. С этим я справилась, как и мои подруги! Но за рулем мы ездим только двое, третья подруга так и не стала водить.
Получив права, я попыталась поездить на машине папы вместе с ним. Кроме криков с обеих сторон ничего из этого хорошего не вышло. И я поняла, что надо копить на машину. Стоимость машины всегда была очень высокой и не подъемной для простого сотрудника.
Первая моя машина у меня появилась спустя много лет, мне было около 30 лет. Я на тот момент уже съехала на съёмную квартиру от родителей, работала небольшим руководителем. Но на свою машину я так и не накопила. Решение пришло при помощи моей сестры, она сказала бери кредит. Копить ты не умеешь, а выплатить точно сможешь. Я так и сделала, мы с мужем сестры съездили в салон и я увидела черную тонированную матиз! Я тогда влюбилась в эту машину, она была новая и для меня это было важно. Ласково я называла ее - моя куропаточка!
Ох сколько мы всего прошли с этой машиной, сколько она натерпелась. Конечно со дня сдачи на права прошло много лет и ездить то я не умела. В итоге были нарушения, мелкие аварии. Но зато я поняла, насколько я стала независимая. Я ездила на механике и получала такой заряд эмоций.
Кстати первая моя поездка на дачу не обошлась без приключений. Я проехала туда и на следующий день обратно 240 км, заправилась на дороге. И когда стала подъезжать к подъезду, то выскочила кошка и я резко вырулила влево и дала газу.... вместо тормоза. В итоге я сидела дном на бордюрном камне и снесла свежевыкрашенный забор. НО! у меня была КАСКО (так как машина в кредит это было обязательно). Мужики во дворе ржали, инспекторы ГИБДД ругали, я даже боялась мне административный штраф придет за забор. Но обошлось. Ко мне вышел знакомый и помог с оформлением. А еще нашел мужиков, которые сняли меня с бордюра. Они тогда у меня спросили: "Будешь еще ездить?" Конечно буду!!! Правда когда пришла домой, от шока все равно руки тряслись.
По кредиту я расплатилась не очень быстро, но мне не хотелось ужимать себя во всем. С этой машиной мы проездили около 5 лет и я ей очень благодарна. Мало того, за это время она нисколько не проржавела и я ее без проблем продала. А все дело в том, что я всегда следила и ухаживала за машиной!
А об этом я расскажу в следующей статье!
