Лучше выбирать день, когда на улице не ниже 15 градусов мороза.
Зимой дороги обрабатываются различными реагентами, которые негативно влияют не только на лакокрасочное покрытие автомобиля, но и многие другие детали, говорится в материале «Российской газеты».
«Реагенты оседают практически на всех элементах подвески автомобиля. Особенно страдают стойки амортизатора. Из-за особенностей их конструкции смесь снега с реагентом может оставаться внутри детали довольно продолжительное время. Кроме того, страдают бензобак, топливные и тормозные магистрали. Поэтому посещение автомоек зимой такое же обязательное мероприятие, как и летом», — отметил технический директор международной сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов.
По его словам, лучше выбирать день, когда на улице не ниже 15 градусов мороза. Также важно, чтобы в помещении мойки было тепло. Не рекомендуется отправлять на холодные мойки и на мойки самообслуживания в ночное время.
«Идеально, если после мороза вашему автомобилю дадут постоять в тепле минут 5-10, чтобы не было негативного влияния на ЛКП от резкого перепада температур. Слишком горячая вода также вредна для кузова и стекол, лучше, чтобы мыли теплой водой. После того, как ваш автомобиль отмыли, рекомендую обработать резиновые уплотнители, петли и замки силиконом. Эта услуга бывает на мойках, а если ее нет, то проведите обработку самостоятельно. И самое важное — нужно обязательно просушить и продуть машину перед выездом с мойки. Замерзающая вода вредна абсолютно для всех элементов и систем автомобиля. Чтобы проверить, готов ли ваш автомобиль отправиться в мороз, можно взглянуть на кромку дверей. Если на кромке капли, значит, машина не просохла, попросите просушить ее еще раз», — посоветовал эксперт.
