Причины:
— Воздух или влага попадают под лакокрасочный слой
— Поверхность автомобиля не была достаточно тщательно подготовлена
— Между металлом, наполнителем и слоем ЛКП остаются загрязнения
— Использование некачественного растворителя
— Частицы масла попадают в воздуховоды покрасочного оборудования
— Жир, грязь, пыль и отпечатки пальцев на кузове
— Недостаточное время высыхания между слоями
— Слишком толстый слой грунтовки
Меры предотвращения:
— Тщательно проверяйте поверхность перед обезжириванием. Обезжиривайте непосредственно перед нанесением краски. Чтобы избежать конденсации влаги на обезжиренной поверхности, прогрейте кузов до окружающей температуры.
— После шлифовки поверхности убедитесь, что на панелях не осталось соли или сухой пыли, тщательно промойте и высушите их. При использовании полиэфирной шпатлевки проводите шлифовку только сухим способом.
— Используйте только рекомендованные разбавители. Храните отвердители в герметичной таре, чтобы избежать попадания влаги.
Как восстановить:
— Полностью удалите краску до металла и нанесите новый слой краски.
— Если дефект занимает небольшую площадь, удалите запузырившуюся краску, затем нанесите свежий слой.
Подписывайтесь на наш канал, чтобы получать много полезных статей и видео о ремонте автомобилей.
