Рады видеть вас снова дорогие друзья! В этот раз, мы собрали для вас актуальную информацию по экскаваторам-погрузчикам SHANMON 388H, ввезенным на территорию РФ до 15.01.2024 г. и произведенных на заводе до 22.12.2023 г.
Какая информация вас ждет?
Мы рассмотрели все варианты комплектаций данной модели, разобрали предыдущие и новые версии экскаватора-погрузчика, заострили внимание на отличиях . Оценили влияние технических нововведений на бизнес в целом. Читайте статью до конца, внизу вас ждет интересная информация!
Для начала предлагаем начать с общих технических характеристик модели.
Общие технические характеристики экскаваторов-погрузчиков SHANMON 388H
Характеристики:
Номинальная грузоподъемность: 2500 кг
Эксплуатационная масса: 10250 ±150 кг
Объём стандартного ковша погрузчика: 1.2 m3
Объём стандартного ковша экскаваторной стрелы: 0.3 m3
Максимальная высота подъема фронтального погрузчика (угол разгрузки 41°): 3050±50 mm
Максимальный радиус копания: 5345±20 mm
Максимальная высота загрузки: 3740±20 mm
Максимальная высота копания: 5470±20 mm
Максимальная глубина копания (телескопическая стрела): 4970±20 mm
Максимальная высота погрузки (телескопическая стрела): 4983±20 mm
Максимальная высота копания (телескопическая стрела): 6680±20 mm
Количество контуров: 3 контура фронтальной стрелы. Плавающий режим ковша, который фиксируется упором вниз рычага либо джойстика.
Двигатель:
Тип двигателя: Дизель, 4-х цилиндровый, дизельный, турбированный, водяное охлаждение
Модель двигателя: YC4A105Z-T20
Номинальная мощность: 75 кВт / 102 л.с.
Объем двигателя: 4800 см3
Номинальные обороты: 2200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 400 (N.M)
Производитель: YUCHAI
Трансмиссия / Ходовая часть:
Полный привод
Крабовый ход
Ход след в след
КПП: 2-х ступенчатая реверсивная (2 передачи вперед и 2 назад) гидромеханическая коробка передач с делителем, модель 28
ГТР: Модель 315
Количество передач: 4/4
Вперед 5 км/ч; 10 км/ч; 18 км/ч; 32 км/ч
Назад 5 км/ч; 10 км/ч; 18 км/ч; 32 км/ч
Шины всесезонные с протектором «елочка» (привод на 4 колеса): 16,9-28
Гидросистема:
Основной гидравлический насос: 63 ml/r
Производительность насоса при частоте коленчатого вала ДВС:
Минимальная при 1000 об. мин: 47,25 л/мин
Номинальная при 1500 об.мин: 70 л/мин
Максимальная при 2500 об.мин. 118 л/мин
Давление: 20 Mpa
Модель инфлектора: BZZ5-250
Гидронасос производитель: Jinan Quancheng
Инфлектор и приоритетный клапан: Jining Eaton
Заправочные емкости:
Гидробак: 125 L
Топливный бак: 125 L
Картер двигателя: 12 L
Картер АКПП: 28 L
Передний /задний мост: 12/12 L
Дополнительно:
Телескопическая стрела
Гидравлическая каретка смещения экскаваторной стрелы
Кабина ROPS (Защита при опрокидывании)
H-образные аутригеры.
Кабина:
Зеркала заднего вида, кондиционер, отопитель салона, вентилятор, стеклоочистители, стеклоомыватели, магнитола MP3/USB, эргономичное сиденье повышенной комфортности. Габаритные огни. Осветительные приборы основного света, вспомогательные осветительные приборы передние и задние.
Рассмотрим предыдущие версии экскаватора-погрузчика.
Общие характеристики:
1) Задний мост 1 либо 2-го поколения с редуктором заднего и переднего моста WZL100DR (рис.1, рис.2)
2) Коробка переменных передач
Гидромеханическая 2х ступенчатая с делителем (ГМП) с ручным управлением.
Переключение хода (вперед/назад) , первой/второй скорости, а так же повышенного и пониженного ряда передач (H/L) производиться тросовым управлением.
1/2 (первая/вторая скорость) и H/L рычаг переключения (справа от руля), а управление хода - подрулевой переключатель.
Так же все переключения производятся при полной остановке.
1-я (рабочая) скорость предназначена для погрузочных работ фронтальной стрелы. 2-я (транспортная) скорость - для передвижения к месту выгрузки/погрузки.
3) Тормозная система пневмогидравлическая барабанного типа.
Тормоз оси барабанный, пневматическое управление приводит в действие однокамерный тормозной клапан (кран) и передает его на ПГУ (пневмогидроусилитель) форсажной камеры для подачи тормозной жидкости в тормозные барабаны.
Первые экскаваторы-погрузчики SHANMON 388H шли с одним ПГУ (пневмогидроусилитель) форсажной камеры.
В обновленных модификациях стали устанавливать 2 ПГУ.
Теперь рассмотрим отличия:
1) В первом варианте предусмотрен ковш 4в1 и рычаги для управления фронтальной и экскаваторной стрелой.
2) В обновленном варианте:
Ковш уже 6в1 (включая накидные вилы)
Управление фронтальной и экскаваторной стрелой производится с помощью джойстика.
Предусмотрена гидравлическая БСУ и гидромолот под БСУ
Новые версии экскаватора-погрузчика SHANMON 388H
выпуск с августа 2023г.
дата изготовления указана на табличке экскаватора-погрузчика
Общее в комплектациях
✓ Гидромолот
✓ Ковш 6в1
✓ Джойстики для управления.
✓ Регулируемые по наклону стойки джойстиков управления экскаваторной стрелой.
✓ Управление третьим контуром фронтальной стрелы кнопками на джойстике.
✓ Усиленная гидравлическая каретка смещения экскаваторной стрелы.
✓ У первых моделей SHANMON 388H не было дублирующих задних фонарей . Теперь появились в новых модификациях.
✓ Дополнительный независимый отопитель кабины (фен).
✓ Система стабилизации фронтальной стрелы - SRS (Supplemental Restraint System).
✓ Усовершенствованный цилиндр подъема и опускания экскаваторной стрелы.
✓ Новый капот с газлифтом.
✓ Передний противовес.
✓ Кондиционер.
✓ Камера заднего хода
✓ Механический стопор телескопической стрелы.
✓ Съёмная решётка радиатора- удобство ремонта и очистки от грязи.
Теперь рассмотрим отличия
2 поколение. Версия 3.
1) Усиленный задний мост 4-го поколения. Редуктор (WZL30R) (рис. 4)
Как отличить экскаватор-погрузчик SHANMON 388H
с новыми усиленными мостами от старых модификаций,
кроме маркировочной таблички?
1) Мост для редукторов 4 типа имеет увеличенный чулок моста, визуально больше. В связи с тем, что произошли изменения только заднего моста, то будет заметна разница переднего и заднего мостов (это не относится к мостам мокрого типа и Carraro). Если задний мост больше, то значит уже усиленный, 4 типа.
2) Коробка переменных передач - гидромеханическая 2х ступенчатая с делителем (ГМП) с ручным управлением.
Переключение хода (вперед/назад) , первой/второй скорости, а так же повышенного и пониженного ряда передач( H/L) производиться тросовым управлением.
1/2 (первая/вторая скорость) и H/L рычаг переключения (справа от руля), а управление хода подрулевой переключатель.
Так же все переключения производятся при полной остановке.
1-я (рабочая) скорость предназначена для погрузочных работ фронтальной стрелы. 2-я (транспортная) скорость - для передвижения к месту выгрузки/погрузки.
3) Тормозная система пневмогидравлическая барабанного типа.
Тормоз оси барабанный, пневматическое управление приводит в действие однокамерный тормозной клапан (кран) и передает его на 2 ПГУ (пневмогидроусилитель) форсажной камеры для подачи тормозной жидкости в тормозные барабаны.
Первые экскаваторы-погрузчики SHANMON 388H шли с одним ПГУ (пневмогидроусилитель) форсажной камеры.
В обновленных модификациях стали устанавливать 2 ПГУ.
2 поколение. Версия 4.
1) Мосты мокрого типа.
2) Тормозная система гидравлического типа.
"Мокрые тормоза", прямое торможение с использованием гидравлического масла, дисковые тормоза фрикционного типа.
3) Коробка переменных передач - Гидромеханическая 2х ступенчатая с делителем (ГМП)
Усиленная ГМП. Выходной вал трансмиссии, карданные валы имеют больший диаметр, что позволяет выдерживать больший крутящий момент. ГМП с электронным управлением и механическим приводом делителя. Так же имеет 2 внутренние гидравлические муфты.
Это обычный электронный распределить КПП, он открывает и закрывает подачу масла на пакеты фрикционов посредством электромагнитных клапанов.
Переключение хода, а так же переключение передач осуществляется с помощью подрулевого переключателя, который управляет рабой электромагнитных клапанов гидроэлектронного распределителя ГМП.
Переключение повышенного/пониженного ряда передач (делитель, H/L) осуществляется рычагом с тросовым приводом.
Все переключения передач необходимо производить только при полной остановке.
1-я (рабочая) скорость предназначена для погрузочных работ фронтальной стрелы. 2-я (транспортная) скорость - для передвижения к месту выгрузки/погрузки.
2 поколение. Версия 5.
1) Мосты мокрого типа - Carraro.
2) Тормозная система гидравлического типа.
"Мокрые тормоза", прямое торможение с использованием гидравлического масла. Дисковые тормоза фрикционного типа.
3) Усиленная ГМП.
Выходной вал трансмиссии, карданные валы имеют больший диаметр что позволяет выдерживать больший крутящий момент. ГМП с электронным управлением и механическим приводом делителя. Так же имеет 2 внутренние гидравлические муфты.
Переключение хода, а так же переключение передач осуществляется с помощью подрулевого переключателя, который управляет рабой электромагнитных клапанов гидроэлектронного распределителя ГМП.
Переключение повышенного/пониженного ряда передач (делитель, H/L) осуществляется рычагом с тросовым приводом.
Все переключения переда производить только при полной остановке.
1-я (рабочая) скорость предназначена для погрузочных работ фронтальной стрелы. 2-я (транспортная) скорость - для передвижения к месту выгрузки/погрузки.
Какие выгоды и преимущества для бизнеса несут в себе новые версии экскаваторов-погрузчиков SHANMON 388H
Современные технологии в строительной технике постоянно совершенствуются, и новые версии экскаваторов-погрузчиков SHANMON 388H равноколесного типа предоставляют клиентам ещё больше возможностей и преимуществ.
Само собой, любые технические нововведения нацелены на повышение производительности работ на технике, благодаря чему, владелец модели сможет эффективнее извлекать прибыль.
В завершении хочется сказать, что выбор экскаватора-погрузчика SHANMON 388H означает не только инвестицию в передовые технологии, но и заботу о безопасности и комфорте вашего персонала. Обеспечьте оптимальные условия труда и максимальную эффективность проектов, рассматривая наши машины в качестве надежного партнера в вашем бизнесе.
А теперь обещанная информация для Вас наши уважаемые клиенты и предприятия строительной отрасли!
Наступает новая Экскаватор-Погрузчиковая Революция!
В преддверии грядущего релиза нашей последней модели экскаватора-погрузчика, мы обращаем ваше внимание на важные детали и призываем к бдительности.
Вот, что вы должны знать:
- Множество версий и комплектаций экскаваторов-погрузчиков SHANMON 388H:
Разнообразие наших предыдущих моделей предоставляет вам широкий выбор для удовлетворения ваших уникальных потребностей. - Введение новой модели:
В конце января 2024 года мы вводим в эксплуатацию новую версию SHANMON 388H, которая превзойдет все предыдущие по производительности, надежности и инновациям. - Будьте бдительны:
Среди разнообразия предложений на рынке появляются недобросовестные поставщики, пытающиеся путать покупателей и продавать устаревшие версии под видом новых.
Мы надеемся, что данная статья станет для вас своеобразным гайдом по всем комплектациям и версиям экскаваторов-погрузчиков SHANMON 388H (за исключением последней), чтобы вы могли легко различать и выбирать подходящую вам модель.
Что за последняя версия спросите вы?
Отличный вопрос. Ожидается очередная обновленная комплектация данной модели, подробности о которой мы пока не можем раскрыть. Но можем написать чего от нее можно ждать - техническое совершенство, новые характеристики и функциональные возможности, повышающие эффективность работы.
Следите за нашими обновлениями и будьте в курсе самой свежей информации о релизе.
Вместе мы создаем будущее строительной отрасли! Спасибо за ваше доверие и выбор наших продуктов.
С наилучшими пожеланиями, Red&Yellow Tech.
Посмотреть цены: https://rytech.pro/
Мы в ДЗЕН: https://dzen.ru/redyellowtech
Мы в VK: https://vk.com/redyellowtech
Мы в Telegram: https://t.me/redyellowtech
По всем вопросам обращайтесь в личных сообщениях в соц. сетях или по указанному телефону: 8-923-291-10-70
