Суперкар с недосягаемой прежде максимальной скоростью и пугающим ускорением — это не только вызов законам физики и инженерный триумф, но и манифест производителя: «Мы сделали самый быстрый автомобиль в мире»! Поэтому сейчас существуют машины, способные пробить 400 км/ч и продемонстрировать самый быстрый в истории разгон до 100 км/ч. Собрал топ скоростных спорткаров, который даст ответ на простой, но важный вопрос: какая машина самая быстрая в мире?
Bugatti Chiron Super Sport 300+, 490 км/ч
О том, что самые быстрые машины на планете носят эмблему Bugatti, знают почти все: производитель из Мольсема не раз доказывал, что подкреплённая инжинирингом и финансами концерна VAG идея построить самый быстрый в мире автомобиль способна пробиться сквозь законы физики. Настоящим откровением в начале 2000-х стал 1001-сильный гиперкар Veyron, показавший, что 400 км/ч можно купить. А в 2019 году его наследник — 1600-сильный Chiron в версии Super Sport 300+ — поднял планку до 490 км/ч (или 300 с лишним миль в час).
Лимитированная серия клиентских автомобилей (всего 30 экземпляров), к слову, оснащена ограничителем скорости ради безопасности на дорогах. Однако в ряде случаев электронный лимитатор можно снять, позволив W-образному 16-цилиндровому мотору с четырьмя турбокомпрессорами, заключённому в особо аэродинамичный кузов, продемонстрировать весь свой потенциал.
Koenigsegg Jesko Absolut, 447,19 км/ч
Едва ли кто-то поспорит с утверждением, что Koenigsegg — это очень быстрые машины. Производитель суперкаров из Швеции не раз доказывал, что позиции Bugatti на автомобильном Олимпе не так прочны, как кажется. В 2017 году суперкар Koenigsegg Agera RS удостоился звания самого быстрого серийного автомобиля в мире, показав на длинном участке трассы в Неваде среднюю максимальную скорость в 447,19 км/ч. 1360-сильное купе с пятилитровым мотором V8 также оказалось быстрейшим в упражнении 0-400-0, подразумевающем мощный спринт до 400 км/ч и затем остановку за максимально короткое время. В зачёт Agera RS пошёл показатель в 33,29 секунды. Вот уже действительно самый быстрый спорткар!
Однако новый проект Koenigsegg обещает стать куда более убедительным в цифрах и фактах — спецверсия гиперкара Jesko под названием Absolut ориентирована на 530 км/ч! Заводские тесты близки к завершению, после чего 1622-сильный «мегакар», оснащённый пятилитровым битурбо-V8 с электрическим компрессором и уникальной девятиступенчатой трансмиссией с шестью сцеплениями, будет готов к показательным замерам. Как и в случае с Agera RS, в Koenigsegg настроены зафиксировать несколько мировых достижений разом. Включая рекорд в разгоне до 400 км/ч с последующим торможением до полной остановки. Любопытно, что лидерство в этой дисциплине сегодня удерживает другая модель марки — Koenigsegg Regera.
Rimac Nevera, 415 км/ч
Хорватский производитель суперкаров сознательно абстрагируется от поршневых моторов и бензина. Философия компании Rimac строится вокруг электричества — и в этом деле она оказалась хороша. Настолько, что выпускаемые ей (или готовые для выпуска) скоростные машины всякий раз оказываются в центре большой битвы за статус быстрейших на планете. В 2016 году подопечные Мате Римаца подготовили «товарную» 1088-версию гиперкара Concept_One, способную ускоряться с места до 100 км/ч за 2,6 секунды. Двумя годами позже блеснула вторая модель марки — Rimac C_Two с четырьмя электромоторами, совокупной отдачей 1914 л.с., максимальной скоростью в 415 км/ч и разгоном до 300 км/ч за 11,8 секунды.
А в 2023 году на титул быстрейшей машины в мире претендует модернизированная версия купе под названием Nevera. В мае всего за один день электрическая двухдверка побила 23 автомобильных рекорда, включая самый быстрый разгон до 100 км/ч (1,81 секунды) и самое стремительное ускорение до 400 км/ч с последующим полным торможением (29,94 секунды). Правда, как вы уже знаете, потом этот рекорд на себя вновь переписала компания Koenigsegg.
Что до прохождения классической дистанции в четверть мили, то в этой стритрейсерской дисциплине хорватский суперкар выдал 8,25 секунды — время гоночного автомобиля. А совсем недавно — летом 2023 года — Nevera попыталась стать электрическим рекордсменом Нюрбургринга. И попытка вышла удачной: легендарный гоночный трек покорился суперкару всего за 7 минут и 5,298 секунды. Это быстрее Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan Turbo S.
SSC Tuatara, 508,73 км/ч
По мнению инженеров американской компании SSC North America, скоростной Koenigsegg Agera RS безосновательно долго возглавлял рейтинги быстрейших машин в мире. Поэтому в 2020 году сконструированный SSC среднемоторный суперкар Tuatara с 5,9-литровым мотором V8, доведённым до 1369 л.с., на перекрытом шоссе в Неваде разогнался сначала до 484,5 км/ч, а затем — до 532,9 км/ч, двигаясь в обратном направлении. Ключевым для рекорда считается среднее значение после двух быстрейших заездов. И в этом смысле Tuatara не подвела создателей: 508,73 км/ч! Однако официальный рекорд безумному купе не засчитали, вернув титул шведам из Koenigsegg.
Принимать поражение американцы не хотели, ведь SSC Tuatara в серийном исполнении (тираж — 110 экземпляров) действительно быстра и амбициозна. При работе на гоночном топливе форсированный двигатель способен выдавать более 1770 лошадиных сил, а карбоновые компоненты кузова и шасси очень легки и прочны. После неудачной попытки добиться фиксации рекорда (в ходе заезда подвёл перегревшийся мотор) в 2021 году суперкар ещё раз выехал на трассу, но уже во Флориде — и смог выдать «средние» 455,3 км/ч. Это быстрее показателя Koenigsegg на восемь с небольшим километров в час. Интересно то, что зафиксированным достижением в компании SSC оказались недовольны, ведь машина не смогла реализовать 100 процентов своих возможностей из-за небольшой длины спецучастка. А значит, нас ждут новые рекорды.
Hennessey Venom F5, 437 км/ч
В марте 2022 года на взлётную полосу NASA во Флориде выкатили перекалиброванный вариант суперкара Venom F5 техасской компании Hennessey Special Vehicles. Убойного вида чёрное заднеприводное купе с 6,6-литровым мотором V8 мощностью свыше 1800 лошадиных сил получило обновлённые настройки подвески, тормозов и аэродинамики. Всё — для скоростных достижений, ради которых и затевался серийный проект. Пилот этого монстра смог показать 437 км/ч максимальной скорости. Однако это не было желанным пределом, и открывать шампанское разработчики не спешили. Ведь, настраивая Venom, они нацеливались на «максималку» повыше: в 483 км/ч (300 миль в час), а если очень повезёт — то во все 500.
В этом году свет увидели сразу две более мощные версии Venom F5: трек-купе и родстер с приставками Revolution. Начинкой для обеих моделей стала форсированная до 1842 л.с. V-образная «восьмёрка» Fury («Ярость»). При этом потенциально пугающее время разгона до 100 км/ч и максимальную скорость производитель оглашать не стал, скромно уточнив, что после 400 км/ч машину будут надёжно прижимать к земле аэродинамический обвес и развитое антикрыло с регулировками. Для клиентов обещают изготовить 36 экземпляров модели: 24 купе и 12 родстеров со съёмным верхом. Вероятно, реальную динамику «Веномов» смелые владельцы будут проверять в индивидуальном порядке.
Pininfarina Battista, 350 км/
Всего 150 экземпляров — таков тираж входящего в топ быстрых машин запредельно мощного гиперкара Battista от компании Automobili Pininfarina (организованной индийским производителем Mahindra & Mahindra). Гиперкар — электрический: усилиями инженеров и настройщиков, прежде работавших с Lamborghini и Ferrari, силовая установка с четырьмя электромоторами развивает 1900 лошадиных сил, позволяя очень быстро стартовать с места и достигать высоких скоростей.
Примечательно, что «начинку» для Pininfarina поставила компания Rimac, однако итальянский автомобиль (место штучной сборки Battista — фабрика в Камбиано) оказался ничуть не хуже грозного купе Nevera. По крайней мере, в разгоне до 100 км/ч. Замеры в 2022 году показали, что электросуперкар способен выдать 1,86 секунды. Это позволило итальянцам с гордостью заявить о рождении быстрейшего автомобиля с допуском на дороги общего пользования. А также наиболее динамичного серийного электрокара из Италии. Правда, официальная максимальная скорость «Баттисты» на фоне бешеного разгона до «сотни» не впечатляет: «всего» 350 километров в час.
