Ситуация с ценами на новые автомобили в стране достигла абсурдных масштабов: неуклонный рост стоимости затрагивает не только иностранные марки, но и отечественные автомобили. АвтоВАЗ, не внося существенных изменений в свои модели, регулярно пересматривает цены.
Примером может служить "Лада Веста", подорожавшая на более чем 200 тысяч рублей всего за месяц. Первое серьезное повышение цен произошло в начале октября, за ним последовало второе в самом начале ноября. В то время как характеристики автомобиля оставались практически неизменными, кроме добавления функции громкой связи и появления черной крыши с черными боковыми зеркалами в максимальной комплектации.
Интерес вызвало значительное изменение цен на автомобили Lada Niva Legend и Niva Travel, которые до сих пор лишены системы ABS и подушек безопасности.
Трехдверная Niva Legend подорожала на 86 тысяч рублей, теперь стоимость "старушки" начинается с 830 тысяч рублей и достигает 1,07 миллиона рублей в комплектации "Black". Версия Urban стоит уже 1,3 миллиона рублей. Наибольшего роста цен добилась классическая "Шнива", преобразованная в 2020 году и переименованная в Niva Travel.
Не смотря на внешние изменения, салон остался в стиле 90-х, а многие узлы и агрегаты остались прежними. Тем не менее, эти автомобили, претерпевшие лишь небольшие изменения, представлены на рынке по высоким ценам, начиная от 1,2 до 1,5 миллионов рублей. АвтоВАЗ продолжает придерживаться принципа "не ломай, что исправно работает", ориентируясь на постоянный спрос на эти модели.
Пару лет назад мы мечтали о доступных ценах на отечественные автомобили, говорили о "Ладе за 1 миллион рублей". Сегодня это не просто фантазии, а реальность. Однако новая "заряженная" Vesta Sportline, предварительно предвестие спортивной модели Vesta, вызывает вопросы, особенно в контексте растущих цен.
Vesta Sportline, взяв платформу от Vesta и укомплектованная мотором от Lada Granta Sport (118 л.с.), уже доступна в седане, а универсал появится позже. Сегодня этот автомобиль стоит в среднем 2,2 млн рублей, а дилеры предлагают его за 2,5 миллиона рублей, устанавливая новый ценовой рекорд для Лады.
- Это резкое повышение цен вызывает вопросы, учитывая, что повышение ставок утилизационного сбора не затронуло наши автомобили. Даже китайские автомобили за последние месяцы подорожали менее, чем наши.
Касательно новой модели Lada X-Cross 5, здесь возникают сомнения. Начиная с лета, появились слухи о провале проекта и разрыве отношений с китайцами. Максим Соколов обещал, что автомобиль поступит в продажу до конца 2023 года, но на данный момент о начале продаж нет информации. Последнее заявление Максима Соколова ожидает, что автомобиль может появиться в 2024 году. Почему не сообщить сразу о проблемах, остается загадкой, и такая неопределенность вызывает вопросы у общественности.
АвтоВАЗ сталкивается с рядом вопросов, особенно в связи с предстоящим запуском новой модели Lada Iskra и возможным снятием с производства "Лады Гранты". В интервью Максим Соколова было заявлено, что Lada Iskra появится на конвейере в конце 2024 года, а в 2025 году может произойти полный отказ от "Гранты".
Исходные планы по снятию "Гранты" с производства планировались на 2026-2027 года, но сроки могут быть пересмотрены. Однако считается, что сохранение "Гранты" наряду с новой моделью Lada Iskra может столкнуться с проблемой конкуренции, поскольку новинка, вероятно, будет значительно дороже. Существует опасение, что Iskra займет позицию между Lada Granta и Vesta NG, что повлечет за собой стоимость выше 1 миллиона рублей.
Это вызывает вопросы о том, кому предназначена эта модель, учитывая запросы потребителей на доступные по цене автомобили.
Стратегия введения более дорогой модели, чем Granta, и ее сопоставление с Vesta, может оказаться непонятной для покупателей.
Также поднимается вопрос о конкуренции в автомобильной индустрии. На сегодняшний день самой доступной иномаркой является китайский седан Changan Alsvin, цена которого начинается от 1,7 миллиона рублей. Однако в сравнении с некоторыми отечественными моделями, например, "Вестой", он может уступать по качеству. Недостаток конкуренции в этом сегменте может привести к отсутствию стимула для АвтоВАЗа развиваться и улучшать свои модели.
Новая модель Lada Iskra, вероятно, будет базироваться на платформе CMF-B с использованием отечественных агрегатов, таких как моторы на 90 и 106 л.с. и 5-ступенчатая механика или китайский вариатор. Однако вопрос о том, как эта модель будет соотноситься с ожиданиями рынка и потребностями покупателей, остается открытым.
