Всем привет, мои многоуважаемые читатели. Ликвидность уже давно является важным критерием при выборе машины на вторичном рынке. И стоит отметить, что внимание потенциальные покупатели обращают именно, на высоколиквидные модели. Почему? Наверное, потому что подобные модели легко продать в будущем и есть определенная уверенность, что деньги достанутся не только быстро, но такие, которые устроят продавца. Поэтому данная публикация будет посвящена машинам, которые довольно быстро продаются на вторичке.
И прежде, чем мы сможем с ними ознакомиться, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, коих немало на канале – если судить по данным статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат, поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. А именно, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, потому что это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда будете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.
Skoda Octavia A7
Чешский лифтбек сегмента С. Автомобиль является логичным продолжением своего предшественника, но при этом он еще ближе стал к более старшему классу D. Это проявляется в виде улучшенного комфорта на диване второго ряда, в сравнении с предшественником, а также в более дорогих и разнообразных материалах отделки, в оснащении.
В настоящее время, на вторичном рынке сохраняется высокий спрос на кузов А7, причем акцент идет на рестайлинговую версию модели. И причины спроса ясны.
Во-первых, многих привлекает огромный багажник и диван второго ряда – да, на нем вольготно можно расположиться только вдвоем. Зато места для коленей достаточно и при 190 сантиметрах роста.
Во-вторых, Октавия привлекает сбалансированными ездовыми качествами. Скажем, рулевое управление радует умеренной чувствительностью и информативностью, обратной связью. Но при этом подвеска дарует плавность хода при езде по неровностям – она обеспечивается высокой энергоемкостью при длинном ходе подвески.
В-третьих, Шкода обладает антикоррозионной устойчивостью, достаточным уровнем оснащения, классическим дизайном. Всё это, в совокупности, делает высокую ликвидность модели. И похоже, что многих надежность турбомоторов TSI, «роботов» DSG не смущает, впрочем, львиная доля спроса приходится на версию с атмо-движком 1,6 литра и классической АКПП.
Toyota Land Cruiser 100
Весьма возрастной представитель вторичного рынка в России. Тем не менее, интерес к «сотке» не падает никогда – даже несмотря на то, что внедорожник имеет немалый транспортный налог и высокий топливный расход.
Это всё компенсируется, судя по всему, выдающимися внедорожными способностями Ленд Крузер 100 – при грамотном подборе шин, есть возможность покорять крайне сложную местность в любое время года. И естественно, что тому в основном, способствуют постоянный полный привод, понижающая передача и блокировка центрального дифференциала.
Также, в копилку достоинств такой Тойоты идет и высокий уровень комфорта. Некогда, флагманская модель покоряет необычайной мягкостью подвески при езде по любому типу неровностей и ухабов. Ну а, хорошая звукоизоляция удачно всё это дополняет, что вкупе с просторным и комфортабельным салоном, делает продолжительную поездку приятной.
И конечно же, давайте не забывать про бензиновый мотор-миллионник 4,7 литра, у которого минимум типичных слабых мест. Сюда же, прибавим крепкий «автомат» и условный иммунитет к гниению.
Поэтому нет сомнений, что «крузак» еще долго будет востребован на вторичке.
На этом закончим. Пишите свое мнение в комментариях. Спасибо.
