Автоэксперт Петр Баканов объяснил, почему для современных автомобилей не требуется прогрев зимой при низких отрицательных температурах.
Баканов напомнил, что практика прогреваться перед выездом пошла со времён карбюраторных машин. Без этой процедуры автомобиль ехал плохо или ещё хуже – мог заглохнуть на ходу.
«Карбюратор, по сути, «повар», который смешивает частичку бензина с воздухом и в дальнейшем это засасывается в цилиндр. Он делает свою работу механическим путем, все это достаточно просто, примитивно, имеет свои минусы», – рассказал автоэксперт РИАМО.
В современных автомобилей на инжекторах процесс запуска двигателя происходит по команде блока управления, который анализирует условия вне салона, основываясь на датчиках.
«Поэтому, если говорим о технике, то прогрев ей не нужен. Наоборот, машина лучше прогревается во время езды. Единственное пожелание — это не нагружать ее сразу, а медленно, первые 2-5 километров двигаться не спеша, как бы разминаясь», – посоветовал Баканов.
Другой вопрос: когда владельцы прогревают машину, чтобы сесть в тёплый салон или для очистки от снега и наледи на стёклах. А жители северных районов вынуждены прогревать машину, чтобы не замёрзло масло.