Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Эксплуатация автомобиля только со стороны кажется легкой. На самом же деле, многие автомобилисты знают и понимают, с чем приходится сталкиваться. Порой, приходится импровизировать для того, чтобы решить какую-либо возникшую проблему. При этом важно постоянно заниматься саморазвитием и самообразованием, что многие кстати, и делают. И есть такие частые вопросы от автовладельцев, на которые стоит знать актуальные ответы. Поэтому данная публикация, целиком и полностью, будет посвящена именно, таким вопросам, ну и, ответам на них.
Далее, приступим. И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться далее. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало на канале. Однако себя такие интернет-пользователи особо обозначать не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности – в частности, участвуйте в обсуждениях. Кроме того, ставьте публикации палец вверх, если считаете ее полезной. И конечно же, подписывайтесь на канал, потому что оформленная подписка позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь же, приступаем.
Вопрос 1: можно ли заливать в турбомотор Аи-92?
В настоящее время, можно встретить немало современных автомобилей, которые оснащены мотором с системой турбонаддува – это актуальное решение, которое многих уже не удивляет. При этом турбодвижки интересны тем, что выдают тягу в широком диапазоне оборотов, поэтому даруют хорошее ускорение при приемлемой топливной экономичности.
Но отечественные автомобилисты задаются вопросом, почему некоторые производители дозволяют заправлять турбомотором бензином марки Аи-92? Стоит ли поддаваться на такие рекомендации?
С одной стороны, это заводской совет. С другой, я считаю - маркетинговый ход. Увы, но многие компании понимают российский менталитет и желание россиян сэкономить, поэтому адаптируют современные турбомоторы под возможность заправки Аи-92.
Но лично я бы, не советовал так делать. Суть в том, что турбодвигатели оснащены прямым впрыском топлива и при длительных заправках низкооктановым топливом вся топливная аппаратура, в конечном итоге, испортится. Кроме того, разрушаться будет и катализатор, что создает предпосылку к образованию задиров на стенках цилиндров.
Вопрос 2: нужно заливать только оригинальные масла?
Техническое обслуживание – это такая процедура, которую время от времени, проходит любой автомобиль. И в ходе ТО обязательные действия – это замена масел, а также фильтров. В принципе, каждый автомобилист знаком с техническим обслуживанием.
Но всегда есть спор относительно того, какие масла заливать в двигатель и трансмиссию – оригинальные либо же, аналоговые. Это довольно интересная тема для обсуждения, но я постараюсь ответить кратко.
Итак, что касается мотора. В принципе, заливать можно масло от любого производителя. Главное – чтобы оно имело сертификат соответствия и соответствие нужному классу, вязкости. Скажу даже больше – в нынешнее время, нарваться на подделку оригинального масла сильно легче, чем в прошлые годы, поэтому можно и нужно искать качественные аналоги.
Что касается трансмиссионной жидкости, то здесь уже все несколько сложней, особенно, для именитых иномарок и, в том случае, если на вашей машине применен «автомат». В таком случае, надо понимать, что бывают коробки собственной разработки автопроизводителей (Хонда, Субару, Тойота) и они требуют только оригинальную «трансмиссионку», так как она отличается уникальной рецептурой. Поэтому здесь надо уже смотреть в сторону оригинала.
На этом закончим. Я понимаю, что еще очень много интересных вопросов. Но ответы на них дам в следующих публикациях. Спасибо за внимание.
