Первые данные о Xiaomi SU7 опубликовало китайское Министерство промышленности и информационных технологий, которое занимается сертификацией всех машин на рынке. Крупный электрический седан будет выпускаться на мощностях BAIC, хотя ранее были разговоры о собственной сборочной площадке, которую должен построить техногигант.
В длину автомобиль 4 997 мм, то есть длиннее пятой серии BMW или Toyota Camry. Колесная база из-за особого расположения мотора, тем более больше — целых 3 метра.
Силовых установок будет две, 300-сильная на заднем приводе и версия мощностью 673 «лошади» на все колеса. У первой в этой паре максимальная скорость ограничена 210 км/ч, вторая сможет разгоняться до 265 км/ч, хотя на 225 кг тяжелее.
Емкость батарей, скорость заряда и запас хода пока неизвестны, но по непроверенной информации на 101-киловаттном аккумуляторе тестовые образцы проезжали порядка 800 километров.
Машина получит продвинутые возможности самостоятельного пилотирования благодаря лидару, дистанционный транспондер, активное антикрыло, доступ по лицу и собственную операционную систему Xiaomi Hyper OS.
Пекинский завод BAIC уже собрал пробную партию из нескольких десятков машин. Массовое производство запланировано на декабрь 2023 года, а массовые поставки в салоны начнутся к февралю следующего. Впервые о своем желании включиться в гонку электрокаров китайский IT-гигант заявил весной 2021 года. От этой даты до первых дорожных образцов прошло менее двух лет.
Фото: Xiaomi
