Десептикон, машина из компьютерной игры или концепт-кар, доставленный сюда прямиком с выставки перспективных технологий? На самом деле это серийный китайский седан HiPhi Z. Автомобиль-гаджет из будущего, который можно купить и вполне легально эксплуатировать на дорогах общего пользования. И он настолько необычный, что привлекает максимум внимания даже в статике. Мы решили разобраться, чем ещё может удивить автомобиль, кроме эксцентричного дизайна.
Седан с индексом Z — вторая модель китайской марки. Саму фирму основали в 2017 году, причём не какие-нибудь айтишники, а люди с многолетним опытом в автоиндустрии. Например, основатель HiPhi Динь Леи почти 40 лет назад начинал свою карьеру в Shanghai Volkswagen, а позже работал в госконцерне SAIC.
Внешность HiPhi Z — новый уровень эпатажа. Забудьте про открытые Lamborghini и рычащие Ferrari: в центре любого города этот «китаец» обеспечит владельцу не меньше внимания, чем если бы тот выгуливал на коротком поводке ручного динозавра. Автомобиль выглядит так, будто одновременно был нарисован поклонником киберпанка, инопланетянином и ребёнком, всегда мечтавшим о тачке, в которой можно собрать сразу все когда-либо придуманные крутые штуки — неважно, имеют ли они смысл или функциональное предназначение.
Хотите удивить прохожих? Нажмите комбинацию кнопок на брелоке, чтобы активировать особый режим, когда одновременно открываются все двери и крышка багажника, а светотехника разыгрывает целое представление. А чтобы сразить соседей по потоку, можно вывести на встроенные в бамперы экраны смайлик, надпись или любое другое изображение.
Матричные фары с 2,6 миллиона микрозеркал, камерами ночного видения и проектором — тоже произведение искусства. Они могут рисовать на дороге перед автомобилем любые символы и графику: слово, дорожный знак, подсказку навигационной системы или даже пешеходную дорожку.
А ещё по кузову машины раскидано более 4 тысяч светодиодов, включая 1314 LED-элементов на каждой из дверей. На них можно вывести любое послание (правда, только латиницей): имя, слово или даже целую фразу бегущей строкой для соседей по потоку.
Двери электрокара заслуживают отдельного рассказа. Они крупные, безрамочные, с двойным остеклением. Открыть их можно ключом, с помощью NFC-карточки, из приложения смартфона или банальной кнопкой на центральной стойке. Или автомобиль сам опознает владельца с помощью камеры на кузове. Все двери электроприводами распахиваются на 90 градусов, а датчики не дадут створкам открыться, если заметят рядом препятствие. Закрывать двери тоже не нужно: садитесь за руль, нажимаете педаль тормоза, и они сами захлопнутся.
Салон встречает единственным 15-дюймовым экраном по центру (водитель получает всю важную информацию с проекционного дисплея). Он установлен на роботизированном кронштейне и автоматически подстраивается под положение водителя. И абсолютно всё в автомобиле управляется с него: климат-контроль, угол открытия дверей и крышки багажника, подогревы, вентиляция, массаж и так далее.
К работоспособности мультимедийного комплекса нет никаких вопросов. Расстраивает в салоне HiPhi другое: внутри этого хайтек-пространства нет ощущения роскоши и дороговизны. Хотя, например, в более приземлённом электрическом кроссовере Lotus Eletre интерьер гораздо круче — так, что в стоимости машины не сомневаешься ни на секунду.
На втором ряду не слишком комфортно: всё портят узкий проём и широкая центральная стойка, о которую постоянно ударяешься коленом. Да и места, несмотря на габариты, сзади не слишком много. Багажник тоже скромный — всего 316 литров. Это почти на 80 литров меньше, чем в хэтчбеке Kia Rio! Погрузочная высота большая, а сам проём достаточно узкий и с ощутимой ступенькой.
Адаптивная пневматическая подвеска способна менять дорожный просвет от 110 до 160 мм — сама и в зависимости условий. И это базовое оснащение. А за доплату седан можно заказать и с полноуправляемым шасси: актуаторы умеют поворачивать задние колёса в любую сторону на угол до 13,2 градуса — это даже круче, чем у нынешнего Mercedes-Benz S-класса.
HiPhi Z имеет 800-вольтовую архитектуру и два электромотора общей мощностью 672 л.с. Ёмкость батареи — 120 кВт∙ч. Паспортный запас хода на одном заряде — 555 км по циклу WLTP. До сотни 2,5-тонный автомобиль может ускоряться за 3,8 секунды! Правда, максимальная скорость ограничена на несерьёзной для такой мощности отметки в 200 километров в час.
В Китае цены на HiPhi Z начинаются от 610 000 юаней (около 7,6 миллиона рублей), а в Германии — от 105 000 евро (примерно 10 миллионов рублей). Московский дилер «Авилон» продаёт HiPhi Z по ценам от 12 230 000 рублей. Дорого? Но ведь за эти деньги вы получаете уникальный автомобиль-гаджет, напичканную технологиями игрушку, шоу-стоппер, который светится и переливается огоньками — в общем, может делать то, что ни одна другая машина не умеет.
Благодарим компанию «Авилон» за помощь в организации съёмки.
