Восьмёрки и Девятки постепенно уходят в историю, годы берут своё и на дорогах их становится всё меньше, а если они и попадаются, то состояние большинства из них оставляет желать лучшего. Девятка выпускалась с 1987 по 2004 год как Девятка и до 2013 года как Четырнадцатая. С семейством Самара, у многих жителей нашей страны связанна молодость и детство. По сравнению с "классическими", заднеприводными моделями Жигулей, Самара имела лучшую динамику и управляемость, да и была более комфортней, чем Жигули.
Просматривая объявление на одном из популярных сайтов, я наткнулся на Девятку, на пробеге всего 103 км. Автомобиль 1991 года, на учёте автомобиль не стоял и на нём даже не сделана предпродажная подготовка, хозяин пишет "состояние девочка". Автомобиль находится в Казахстане, но в объявлениях выложен и в России. Цвет хэтчбека белый.
Автомобиль сфотографирован в гараже, фотографии не самого лучшего качества. Судя по фотографиям, автомобиль стоял длительное время без движения. Колёса и диски заводские.
Качество фотографий салона также оставляет желать лучшего, на них можно разглядеть запылённый салон и плёнку на всех сиденьях, кроме водительского. Панель ещё низкая, а руль старого образца, по моим личным наблюдениям, низкая панель была более тихая, чем высокая.
Руль и педали не имею следов износа, пробег на щитке приборов соответствует заявленному. К автомобилю прилагается два комплекта ключей.
Мотор 1.5 л. 72 л.с., двигатель естественно карбюраторный, инжекторный мотор на Девятке появился значительно позже, серийно инжекторные Девятки начали выпускать в 1998 году. АКБ уже естественно современный. Дорожной грязи под капотом не видно, а вот антикора достаточно много.
Хозяин прилагает фотографии замка водительской двери, который судя по фотографиям выглядит, как новый.
Качественных фотографий, в объявлении мало, большинство их них плохого качества и маленькие, владелец при этом в описании не пишет, как хранился автомобиль. Чтобы сохранить автомобиль в состоянии "девочка" как написано выше, гараж должен быть сухой с постоянной температурой. Но об этом владелец умолчал, да и нет фотографий днища.
Сколько стоит Девятка "девочка" 91 года? А стоит девочка, как добрая иномарка, хэтчбек продают за 4 млн.руб. Если и купит её кто-то, то в качестве музейного экспоната, да и то, если автомобиль в идеальном состоянии, на каждый день девятка за 4 млн.руб. не нужна.
