Станция «Новаторская» Троицкой линии метро

Еще некоторое время назад такие название, как Троицкая линия метро или Бирюлёвская воспринимались в лучшем случае с улыбкой — мол, когда ещё будет... А между тем в Москве достроили БКЛ — о чем в 2010 году тоже никто не верил. А в этом году Большая Кольцевая линия метро замкнулась! Солнцевскую линию дотянули в аэропорт, и открылись новые станции на Люблинско-Дмитровской линии. И теперь можно уделить еще больше внимание следующим пусковым участкам.

Станция «Новаторская».

Троицкая линия метро пройдёт от платформы МЦК ЗИЛ до города Троицк, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Южный, Юго-Западный, а также Троицкий и Новомосковский административные округа столицы получат еще одну линию метро. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток — около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1,5 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.

Общая длина линии составит порядка 40 км. Со станций «ЗИЛ» и «Крымская» можно будет сделать пересадку на одноименные платформы МЦК (в перспективе «ЗИЛ» также соединится с будущей Бирюлёвской линией), а с «Академической» — на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. На станции «Коммунарка» появится пересадка на Сокольническую линию.

А станция «Новаторская», которую мы сейчас посмотрим имеет пересадку на одноименную станцию БКЛ.

1. На поверхности, на месте бывшей строительной площадки начались работы по благоустройству прилегающей территории. Проектом благоустройства предусмотрены озеленение площадью 25 тыс. кв. м, организация пешеходных зон и устройство парковки.

2. Уже ведется укладка асфальта в зоне проезжей части по нечетной стороне Ленинского проспекта. На используемом ранее для строительства участке правой полосы Ленинского проспекта из области в центр восстановят дорожное полотно, что позволит заново запустить здесь движение для автомобилистов.

3. Общестроительная готовность станции «Новаторская» Троицкой линии метро оценивается более чем на три четверти: монолитные работы и обратная засыпка котлована выполнены на 80%. Заканчивается архитектурная отделка вестибюлей и платформ.

4. Выполнены укладка пола гранитом и облицовка колонн, на путевых стенах смонтированы алюминиевые панели, на которых размещены названия станции.

5. На потолке выполняется устройство осветительных элементов, в кессонах к настоящему моменту установлено 40 светильников.

6. Оформление на мой взгляд получается весьма строгим, но приятным.

7. Группа компаний «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро. В этом году компания отмечает свое 62-летие.

8. За станцией расположены оборотные тупики.

9. Перекрестный съезд в тупиках. Удивительно, как удобнее и проще стало вывешивать всю эту конструкцию перед заливкой путевого бетоном.

10. Продолжается устройство инженерных систем: уже установлено основное оборудование тягово-понизительной подстанции, являющейся технологическим «сердцем» станции, выполняется укладка кабельных линий и монтаж трубопровода, а также подключение к внешним инженерным сетям.

11. Выкатное устройство на тягово-понизительной подстанции. Монтаж промышленных электрических система это симбиоз магии, науки и инженерной красоты.

12. Скоро еще одна новая линия метрополитена откроется в Москве!