БЕЗОПАСНО И ФУНКЦИОНАЛЬНО КАК КЛАССИЧЕСКИЙ HILUX
После показа этим летом экспериментальной версии Hilux, оснащенной «мягкой гибридной» системой, теперь британское подразделение Toyota завершило создание прототипа пикапа с приводом на топливных элементах. Hilux Hydrogen считается экспериментальным и будет изготовлен серией из десяти экземпляров, которые Toyota отправит на испытания.
Пикап сохранил внешний вид серийной версии , при этом компоненты нового привода установили на стандартное шасси. Три водородных бака размещены между осями внутри шасси, аккумулятор — над задней осью, а остальные компоненты — в пространстве, где находится двигатель. В результате, по мнению Toyota, не пришлось жертвовать производительностью и пространством салона.
Подробные технические характеристики экологического Hilux не опубликованы. Силовой агрегат основан на компонентах седана Toyota Mirai , который является одним из самых продаваемых в мире автомобилей на топливных элементах. При полной заправке водородного бака грузовик сможет проехать до 590 километров, что больше, чем у обычных электрических моделей.
Помимо Toyota, изучением перспектив использования водорода на транспорте в проекте, финансируемом правительством этой страны, занимаются еще несколько инжиниринговых компаний из Великобритании. До конца этого года будут построены десять прототипов, после чего начнутся дорожные испытания. Toyota хочет показать, что модель водородного пикапа так же безопасна и функциональна, как и стандартный Hilux.
