Cadillac вошел в историю гонок на выносливость "24 часа Ле-Мана" в 1950 году с автомобилем под названием "Le Monstre".
Ford и Chevrolet, пожалуй, самые популярные американские марки автомобилей, которые украсили престижные 24 часа Ле-Мана. Но знаете ли вы, что Cadillac также попробовал это в 1950 году? Cadillac участвовал в гонке на выносливость с двумя автомобилями с круто звучащим названием "Le Monstre".
Основанный на Cadillac Coupe Series 61 1950 года, обтекаемый кузов Le Monstre придал гоночному автомобилю причудливый "чудовищный" вид. У автомобилей был подход "функция превыше формы", если хотите, разработанный аэродинамиком по имени Говард Вайнман.
Cadillac был горячо принят во Франции, поскольку это был первый американский бренд, присоединившийся к Ле-Ману после войны. Вооруженныце силы союзников, также освободили Ле-Ман за пять лет до участия в гоночной серии.
За рулем одной из машин был Бриггс Каннингем, американский предприниматель и спортсмен. Он финишировал 11-м, несмотря на то, что его машина сошла с рельсов на втором круге гонки. Участники "Le Monstre" объехали Circuit de la Sarthe на рычащем V8 с пятью карбюраторами, что позволило им развивать скорость до 130 миль в час.
После гонки Каннингем решил основать свою компанию, приобретя Frick-Tappet Motors. Целью было стать первым американским брендом, выигравшим Ле-Ман на собственных автомобилях. Изначально модели выпускались с двигателями Cadillac, пока компания не стала партнером Chrysler, что дало Каннингему доступ к силовым агрегатам Chrysler.
Каннингем не смог обеспечить победу своему имени и США. Но день искупления настал в 1966 году на 24 часах Ле-Мана, когда Ford классно победил Ferrari на GT40, предшественнике Ford GT. Ни один другой американский бренд никогда не выигрывал европейскую гонку на выносливость.
Сегодня Cadillac продолжает участвовать в гонках на выносливость с V-LMDh. Гиперкар больше не выглядит таким зловещим, как Le Monstre. Кроме того, запуск V8 и электродвигателя звучит так необычно.
