Признайтесь честно, кто из вас хоть раз не мечтал прокатиться с ветерком в машине без крыши? Представьте себе картину: серпантин, справа – горы, слева – вид на бескрайнее море. Вы за рулём кабриолета, ветер развевает волосы вашей спутницы на пассажирском сидении. Жизнь легка и прекрасна, впереди – отдых, пальмы, всевозможные яства из морских гадов, горячий песок, обжигающий ступни и прочие прелести летнего отдыха у моря!
Даже если отбросить в сторону все описанные выше прелести, сама по себе поездка в машине с откидным верхом – интересный опыт, пережить который наверняка были бы не прочь многие читатели нашего канала. 😌 Жаль только, что мировой автопром всё реже отваживается на постройку серийных моделей автомобилей, лишённых крыши, или способных складывать таковую по желанию владельца. Но если автогиганты не могут в кабриолеты, то почему бы не взяться за это дело самим? Так решили тюнеры из нашей сегодняшней подборки, превратившие весьма необычных представителей современной автоиндустрии в диковинные кабриолеты. Итак, добро пожаловать в мир «безбашенного» транспорта!
УАЗ Профи для горных экскурсий
А открывать сегодняшний хит-парад доверим хорошо знакомому каждому россиянину автомобилю из Ульяновска. Превратить утилитарный грузовичок в двухцветный прогулочный внедорожник для горных экскурсий решили парни из нижегородской фирмы «Универсал-НН». Автомобиль с четырёхдверной кабиной обзавёлся двумя дополнительными рядами сидений в бывшем грузовом отделении и мягким верхом с прозрачными «окнами».
Что общего у Dacia Duster и дорогой яхты?
В заводском состоянии – абсолютно ничего. Дастер отлично известен отечественным автолюбителям своей аскетичностью. Так было до тех пор, пока в дело не вмешались энтузиасты из румынского тюнинг-ателье AutoK9. Они превратили бюджетный внедорожник, приобретённый в аварийном состоянии, в роскошную сухопутную яхту с открытым верхом! На процесс было потрачено 4 месяца труда и целых 30 000 евро (больше 3 млн рублей)! Но, судя по фото, результат определённо того стоил.
Стоковый Дастер лишился задних дверей и крыши, зато обзавёлся дугой безопасности для задних пассажиров, новой стильной решёткой радиатора и большими чёрными колёсными дисками с низкопрофильными шинами, занявшими место в расширенных арках. В салоне экс-бюджетника теперь ни намёка на простоту – планшет а-ля Tesla, белая кожа и отделанный натуральным деревом багажник.
А что насчёт самой Tesla?
Её неутомимые энтузиасты «обезкрышевания» тоже не обошли своим вниманием. Над этой Model S, к примеру, потрудились парни из ателье Ares Design с пропиской в итальянской Модене. Как и в предыдущем случае, лифтбеку удалили крышу и пару задних дверей, а также центральные стойки. Новая мягкая крыша автоматически складывается в багажник, для чего пришлось как следует поработать над всей задней частью модели. Впрочем, переделки не ограничиваются одной лишь эстетикой: тюнеры усилили шасси электрокара и удлинили его передние двери. Задний диван переработали, перешили салон белой кожей с оранжевыми и чёрными вставками, а также установили на кузов собственный углепластиковый обвес.
Land Rover Defender от голландских тюнеров
Этот породистый «англичанин», прошедший через руки специалистов ателье Heritage Customs, – просто наглядное пособие по постройке роскошных внедорожных кабриолетов. Кастомный проект базируется на основе LR Defender последней генерации и своей внешностью напоминает модели, которые британская марка выпускала в конце 40-х. Голландцы назвали своё творение Valiance Convertible. Первый из серии планируемых к постройке компанией кабриолетов получил мощные дуги безопасности, заменившие собой крышу. А натягиваемый на них мягкий верх бежевого цвета складывается гармошкой за спинкой сидений заднего ряда.
На все переделки ушло больше года, но спецы обещают произвести конвертацию последующих экземпляров всего за 3 месяца. Стоить это будет недёшево – одна лишь переделка обойдётся заказчику в 82,5 тысячи евро (8,5 млн рублей), в то время как стоимость кабриолета с учётом автомобиля-донора превысит отметку в 138 тысяч евро (14,1 млн рублей)!
Куда же без кабриолетов из Эмиратов!
На Ближнем Востоке тоже очень любят автомобили без крыши. И дело не только в жарком климате. Во-первых, смотрятся такие модели эффектно, а во-вторых, служат ещё и вполне утилитарным целям. Как, например, эта пара достойных внедорожников, лишившихся своих крыш по весьма конкретным причинам. Первый экземпляр представляет собой новенький Toyota Land Cruiser 300, которому не только отрезали верх, но и удалили всё остекление, кроме лобового. В качестве компенсации прогулочному кабриолету достались мощные силовые бамперы с защитой фар и фонарей, креплением под запаску и канистру, а также защитный силовой каркас, который при необходимости закрывается сверху мягкой крышей.
Второго представителя мира арабского тюнинга – Lexus LX570 – подготовили для соколиной охоты: установили новый передний бампер с защитой днища, увеличив геометрическую проходимость модели. А вместо крыши смонтировали дугу безопасности, возвышающуюся над шикарным четырёхместным кожаным салоном. В итоге внедорожник заметно полегчал, что, несомненно, прибавило динамики штатному 5,7-литровому V8, развивающему 362 лошадиные силы мощности и 530 Нм крутящего момента.
И напоследок проект из США
Американские умельцы тоже не прочь поработать над постройкой не самых очевидных автомобилей с открытым верхом. К примеру, мастера из ателье Flat Out Autos лишили крыши царь-пикап GMC Sierra, превратив его в двухдверный кабриолет с замашками внедорожника, похожий на модель Jimmy из 70-х. Причём одним лишь удалением верха тюнеры не ограничились – кузов «Сиерры» укоротили на целых 80 сантиметров, демонтировали перегородку между кабиной и грузовым отсеком, в котором теперь разместился второй ряд сидений. Пассажиров заднего ряда от осадков должен защищать съёмный сегмент жёсткой крыши. Всего планируется построить 20 подобных кабрио-пикапов.
Расскажите нам в комментариях, какой из перечисленных кабриолетов понравился вам больше всего и почему?
Текст подготовлен по материалам портала Motor.ru
